Gisusi sa Opel ang karon nga henerasyon sa Opel Corsa gikan sa taas hangtod sa ubos. Ang katapusan nga resulta mao ang usa ka modelo nga sa praktis mao ang bug-os nga bag-o, bisan pa sa pagsugod gikan sa base sa daan. Hibal-i ang tanan nga mga balita sa kini nga bestseller sa Aleman.
Bag-o lang gipagawas sa Opel ang una nga opisyal nga mga imahe sa bag-ong Opel Corsa. Ang usa ka modelo, bisan kung nagsugod gikan sa base sa karon nga modelo, nakaagi sa daghang mga pagbag-o nga labi ka halapad nga maisip nga usa ka hingpit nga bag-ong modelo. Kini ang ikalima nga elemento sa usa ka pamilya nga aktibo na sa 32 ka tuig ug adunay hapit 12 milyon nga mga yunit nga gibaligya sa Europe lamang.
TAN-AWA USAB: Ang unang higayon nga ang bag-ong Opel Corsa nadakpan nga 'dili andam'
Sa gawas, ang disenyo sa atubangan naa sa linya sa Opel ADAM, samtang ang likod adunay mas bag-o nga istilo ug horizontally oriented nga mga headlamp. Sa atubangan, adunay usa ka prominenteng grille ug kahayag nga mga grupo nga naglakip sa "pako" nga pirma pinaagi sa LED suga. Usa ka bahin nga bahin sa bag-ong istilo sa pinulongan sa Opel. Ang profile sa lawas lamang ang makapadayag sa pipila ka mga kaamgiran sa henerasyon nga naglihok pa.
Hingpit nga gi-overhaul sa sulod: Ang IntelliLink nagpasidungog sa balay
Apan didto sa yuta nga gihimo ni Opel ang pinakadako nga break sa nangagi. Ang bag-o nga cabin adunay maayo nga pagkahubit nga mga elongated nga linya ug sopistikado nga mga materyales. Uban sa pagtutok sa ergonomics, kaayohan ug usa ka kalidad nga palibot, ang sulod sa bag-ong Corsa nasentro sa usa ka dashboard nga gidisenyo nga adunay pinahigda nga mga linya nga biswal nga nagpalig-on sa wanang sa sulod. Ang IntelliLink system, nga adunay pito ka pulgada nga color touchscreen, nahimutang sa center console. Usa ka sistema nga nagtugot sa koneksyon sa mga external device, iOS (Apple) ug Android, ug modawat sa voice commands.
Lakip sa daghang mga aplikasyon nga magamit mao ang BringGo alang sa nabigasyon ug Stitcher ug TuneIn alang sa radyo sa Internet ug mga podcast. Gisugyot usab sa Opel ang usa ka 'dock' alang sa mga 'smartphone', nga nagtugot kanimo sa pag-ayo sa mga aparato ug pag-recharge sa ilang mga baterya.
Ang bag-ong henerasyon sa Corsa nagtanyag usab usa ka kompleto nga hanay sa mga sistema sa pagtabang sa drayber. Kini mao ang bi-xenon directional headlamp, ang blind angle alert ug ang Opel Eye camera - nga adunay traffic sign recognition, lane departure warning, automatic dipped/high beam, indikasyon sa gilay-on sa sakyanan sa atubangan ug alerto sa nagsingabot nga bangga. Aron masiguro ang labing kataas nga kaluwasan, ang alerto sa pagbangga naggamit usa ka pula nga suga sa pasidaan nga gipunting sa windshield.
Bag-ong han-ay sa mga makina: 1.0 Turbo ECOTEC ang bitoon sa kompanya
Usa sa pinakadako nga highlight sa ikalimang henerasyon nga Corsa ('E') naa sa ilawom sa hood. Kini ang bag-ong 1.0 Turbo nga tulo ka silindro, nga adunay direkta nga pag-injection sa gasolina, usa ka makina nga bahin sa dako nga plano sa pagbag-o sa makina nga gilusad sa Opel bag-o lang. Usa ka bag-ong 1.0 Turbo ECOTEC petrol engine nga adunay unom ka tulin nga manual gearbox debuts. Kining bag-o nga tulo ka silindro nga makina nga adunay direktang indeyksiyon adunay gahum nga 90 o 115 hp. Kini nga thruster naggamit sa pinakabag-o nga teknolohiya ug mao lamang ang 1.0 tricylinder sa serye nga produksyon nga adunay balanse nga shaft, nga adunay tin-aw nga mga bentaha sa mga termino sa pagkahapsay ug mga vibrations.
ARON HINUMDOMI: Pagpresentar sa tulo ka silindro nga SIDI engine range
Sa ex-factory range, ang lineup sa makina maglakip sa usa ka bag-ong 1.4 Turbo nga adunay 100 hp nga gahum ug 200 Nm nga maximum torque, ingon man mga bag-ong ebolusyon sa iladong 1.2 ug 1.4 nga mga makina sa atmospera. Ang opsyon sa turbodiesel maglangkob sa 1.3 CDTI, anaa sa duha ka lebel sa kuryente: 75 hp ug 95 hp. Angay nga hinumdoman nga ang mga variant sa diesel hingpit nga gibag-o ug karon nagsunod sa sumbanan sa pagpagawas sa Euro 6. Sa paglansad, ang mas ekonomikanhon nga bersyon sa Corsa - nga adunay 95 hp, lima ka tulin nga manual transmission ug Start / Stop - mopagawas lamang sa 89 g / km sa CO2. Sa tingpamulak sa 2015 ang ubang mga bersyon sa ubos nga pagpagawas makita.
Ang duha ka mga bersyon sa direktang pag-injection 1.0 Turbo ipaangay sa usa ka unom ka tulin nga manual gearbox nga bag-o ug labi ka compact. Kabahin usab sa range mao ang pinakabag-o nga unom ka tulin nga awtomatik nga transmission ug usa ka bag-ong robotic manual transmission Easytronic 3.0, nga mas episyente ug hapsay.
Bug-os nga kontrol: bag-ong suspension ug bag-ong steering
Uban sa bag-ong suspension ug steering, ang straight-line ug cornering stability gipauswag salamat sa 5mm lower center of gravity, stiffer sub-frame ug bag-ong suspension geometry. Ang mga ebolusyon nga gipadagan sa termino sa damping naghatag usab kini og mas dako nga kapasidad sa pagsala ug pagsuhop sa mga iregularidad sa dalan. Kini nga ebolusyon usa sa labing hinungdanon sa tibuuk nga proyekto.
Sama sa karon nga Corsa, ang chassis mahimong adunay duha nga mga pag-configure: Paghupay ug Sport. Ang opsyon sa Sport adunay 'mas lisud' nga mga tubod ug mga damper, ingon man usab sa lain-laing steering geometry ug calibration, pagsiguro sa mas direkta nga tubag.
TAN-AWA USAB: Ang labing radikal nga bersyon sa Opel Adam adunay 150hp nga gahum
Ang ikalima nga henerasyon sa bestseller sa Opel adunay iyang world premiere nga gikatakda alang sa Paris World Motor Show, nga magbukas sa Oktubre 4. Magsugod ang produksiyon sa dili pa matapos ang tuig sa mga planta sa Opel sa Zaragoza, Spain, ug Eisenach, Germany. Magpabilin uban sa gallery ug mga video:
