Ang padayon nga mga komplikasyon sa merkado sa Europe ug usa ka Opel sa mga kalisdanan, nagdala sa GM sa pagdesisyon nga i-withdraw ang Chevrolet gikan sa merkado sa Europa, labi na, gikan sa European Union, sa katapusan sa 2015.
Ang balita nahulog sama sa usa ka bomba! Sa mga tuig sa mga diskusyon bahin sa kung unsa ang buhaton sa Opel, ang sangputanan mao ang sakripisyo sa Chevrolet sa merkado sa Europa, nga nagpunting sa tanan nga atensyon sa brand sa Aleman ingon si Stephen Girsky, bise presidente sa General Motors, nag-ingon: "Nagdako kami nga pagsalig sa ang mga tatak nga Opel ug Vauxhall sa Europe. Gipunting namon ang among mga kahinguhaan sa kontinente. ”
Ang Chevrolet adunay 1% nga bahin sa merkado sa Europe, ug sa miaging pipila ka tuig dili usab kadali alang sa kini nga brand, komersyal ug pinansyal. Ang kasamtangang han-ay sa Chevrolet nagdagan pinaagi sa Spark, Aveo ug Cruze, uban sa Trax, Captiva ug Volt nga adunay mga parallel sa Opel's Mokka, Antara ug Ampera nga mga modelo.
Ang paggawas sa merkado sa Uropa magtugot usab sa Chevrolet nga mag-focus sa mas mapuslanon nga mga merkado nga adunay mas dako nga potensyal sa pagtubo, sama sa Russia ug South Korea (diin ang kadaghanan sa mga modelo niini gihimo), pinaagi sa mas epektibo nga paggahin sa iyang produksyon. mga modelo diin kini gikinahanglan.
Alang sa mga tag-iya sa mga modelo sa Chevrolet, gigarantiyahan sa GM ang mga serbisyo sa pagmentinar nga wala’y gitakda nga deadline ug suplay sa mga piyesa alang sa laing 10 ka tuig gikan sa petsa sa paggawas gikan sa merkado, busa, wala’y hinungdan sa pagkaalarma o pagkawalay pagsalig sa umaabot nga mga tag-iya. Adunay usab usa ka proseso sa transisyon alang sa mga tigbaligya sa Opel ug Vauxhall aron maangkon ang mga responsibilidad sa mga serbisyo pagkahuman sa pagbaligya sa Chevrolet, aron wala’y kostumer nga makabati sa bisan unsang kalainan sa pagmentinar ug serbisyo sa ilang awto.
Kung ang pagbiya sa Chevrolet maghatag sa Opel ug Vauxhall sa gikinahanglan nga wanang aron motubo ug madugangan ang ilang ganansya, oras ra ang magsulti, tungod kay wala’y kakulang sa mga kakompetensya nga andam nga mosuhop niining 1% nga bahin sa American brand.
Bisan pa, gigarantiyahan sa GM ang presensya sa merkado sa mga piho nga modelo sama sa Chevrolet Camaro o Corvette, ug kung giunsa kini buhaton wala pa mahibal-an.