Kung adunay bisan unsang mga pagduhaduha nga ang Fiat nagtan-aw sa elektripikasyon, wala kini nahimo sa pag-abut sa bag-ong 500, nga wala’y mga makina nga thermal. Apan ang Italyano nga brand gusto nga mopadayon ug nagtinguha nga mahimong hingpit nga elektrisidad sa sayo pa sa 2030.
Ang pag-anunsyo gihimo ni Olivier François, executive director sa Fiat ug Abarth, sa usa ka panag-istoryahanay sa arkitekto nga si Stefano Boeri - bantog sa mga bertikal nga tanaman niini ... - aron markahan ang World Environment Day, nga gisaulog sa Hunyo 5.
"Tali sa 2025 ug 2030 ang among hanay sa produkto mahimong 100% nga elektrikal. Kini usa ka radikal nga pagbag-o alang sa Fiat", ingon ang ehekutibo sa Pransya, nga nagtrabaho usab sa Citroën, Lancia ug Chrysler.
Ang bag-ong 500 mao lamang ang unang lakang niini nga transisyon apan kini mahimong usa ka matang sa "nawong" sa elektripikasyon sa brand, nga naglaum usab sa pagpakunhod sa mga presyo sa mga electric sakyanan sa duol sa unsa ang gibayad alang sa usa ka modelo sa usa ka combustion engine.
Olivier François, executive director sa Fiat ug AbarthAng among katungdanan mao ang pagtanyag sa merkado, sa labing madali nga panahon ug sa diha nga kami makahimo sa pagpakunhod sa gasto sa mga baterya, mga de-koryenteng mga sakyanan nga dili gasto labaw pa sa mga sakyanan nga adunay internal combustion engine. Gisuhid namo ang teritoryo sa malungtarong paglihok alang sa tanan, kini ang among proyekto.
Atol sa kini nga panag-istoryahanay, gipadayag usab sa "boss" sa pabrika sa Turin nga kini nga desisyon wala gihimo tungod sa pandemya sa Covid-19, apan gipadali niini ang mga butang.
"Ang desisyon sa paglansad sa bag-ong 500 nga elektrisidad ug tanan nga elektrisidad gikuha sa wala pa moabut ang Covid-19 ug, sa tinuud, nahibal-an na namon nga ang kalibutan dili na makadawat sa 'mga solusyon sa pagkompromiso'. Ang pagkabilanggo mao ra ang katapusan sa mga alerto nga among nadawat, ”ingon niya.
“Niadtong panahona, among nasaksihan ang mga kahimtang nga dili mahunahuna kaniadto, sama sa pagtan-aw pag-usab sa ihalas nga mga mananap sa mga siyudad, nga nagpakita nga ang kinaiyahan nahibalik na sa iyang dapit. Ug, ingon nga kini gikinahanglan pa, kini nagpahinumdom kanato sa pagkadinalian sa pagbuhat sa usa ka butang alang sa atong planeta", misugid si Olivier François, kinsa nagbutang sa 500 sa "responsibilidad" sa paghimo sa "malungtarong paglihok alang sa tanan".
"Kami adunay usa ka icon, ang 500, ug ang usa ka icon kanunay adunay hinungdan ug ang 500 kanunay adunay usa: sa mga tagkalim-an, kini naghimo sa paglihok nga ma-access sa tanan. Karon, niining bag-ong senaryo, kini adunay usa ka bag-ong misyon, sa paghimo sa malungtarong paglihok nga ma-access sa tanan", ang Pranses miingon.
Apan ang mga sorpresa wala matapos dinhi. Ang mythical oval test track nga nahimutang sa atop sa kanhing pabrika sa Lingotto sa Turin mahimong usa ka tanaman. Sumala sa Olivier François, ang tumong mao ang paghimo sa "ang kinadak-ang hanging garden sa Europe, nga adunay labaw pa sa 28 000 nga mga tanum", sa unsa ang usa ka malungtarong proyekto nga "makapabuhi sa siyudad sa Turin".
