Ang pagpadayag gihimo sa labing responsable sa disenyo sa Nissan, ang Kastila nga si Alfonso Albaisa, sa dihang gigarantiyahan, sa usa ka pakighinabi sa British Autocar, nga ang ikaduhang henerasyon sa Juke "dili kaayo tan-awon sama sa karon", bisan pa "nga adunay ang IMx o ang adunay bag-ong Dahon".
Sumala sa Albaisa, ang bag-ong Juke mahimong usa ka matang sa "urban meteor, nga adunay pagsalig nga kinaiya!". Wala kami nahibal-an kung unsa ang gipasabut niini, apan kini alang kanamo usa ka panamilit sa mga giabangan nga porma nga nagpaila sa una nga henerasyon.
Sa dihang gipangutana bahin sa mga hungihong nga ang disenyo nga una nga gipresentar ibalik, aron mabag-o, ang Espanyol midepensa nga ang bag-ong Juke "siguradong moabot sa dili madugay. Karon, wala ko kahibalo kung diin gikan ang istorya. Ang tinuod mao nga ang sakyanan wala gipabalik, kini nagpadayon nga adunay usa ka cool kaayo nga kinaiya, dugang pa sa tanan nga postura nga nahibal-an na".
Alfonso Albaisa, Nissan Design General ManagerSiyempre, ang hagit mas sayon sa unang Juke, labing menos tungod kay walay sama niini. Sa laing bahin, ang kalampusan niini tungod usab sa grabeng imahe niini. Nga nagpasabot nga ang bag-ong henerasyon dili mahimo nga usa lamang ka gigikanan o ebolusyon sa una, ug padayon nga gitawag nga Juke. Niana nga kahimtang, mas maayo nga usbon nato ang ngalan sa Nancy o ingon niana
Bag-ong Juke sunod tuig
Sumala sa Autocar, ang bag-ong Juke kinahanglan nga moabut sa sayo pa sa 2019. Bisan kung kini nagpabilin nga determinado kung unsang plataporma, kung ang karon (V-Platform) o ang umaabot (CMF-B) sa sunod nga Renault Clio, ug kung unsang mga makina — ang Ingles nga publikasyon naghisgot bahin sa usa ka pusta sa mga bloke sa tulo ka mga silindro 898 cm3 ug upat ka mga silindro 1197 cm3 turbo, nga adunay mga gahum tali sa 90 ug 115 hp, ingon man usa ka 1.5 Diesel nga 110 hp, nga adunay permanente nga all-wheel drive.
Bisan pa, kining tanan nanginahanglan pa og opisyal nga kumpirmasyon.
Usa ka kalampusan sa pagbaligya… nga magpadayon?
Hinumdomi nga ang unang henerasyon sa Juke gipresentar sa 2010 Geneva Motor Show, nga sa katapusan nakatampo sa pagbuto sa sub-segment niini, nga, human sa mahait nga pagtubo, nakaabot sa 2016, nga adunay kinatibuk-an nga 1.13 ka milyon nga mga sakyanan nga mga sakyanan nga gibaligya karong tuiga lamang.
Bisan pa, ang mga panagna nagpunting sa pagdoble sa kini nga numero sa 2022.
Sama sa alang sa Juke, nakahimo kini nga milabaw, sa tibuuk nga siklo sa kinabuhi niini, sa upat nga lainlaing mga tuig, ang 100 ka libo nga mga yunit nga gibaligya. Masubli ba ni Nissan ang nakadaog nga pormula sa Juke nga adunay bag-ong mga panimpla?