ANG Honda Civic Type R kana nga matang sa sakyanan nga halos wala magkinahanglan og pasiuna. Tulo ka tuig pagkahuman sa paglansad niini, nagpabilin kini nga usa sa labing gitinguha (ug epektibo) nga mainit nga hatch sa merkado - kini gihapon ang target nga pusilon - ug ingon dili na sa paglabay sa panahon.
Apan, wala pasagdi ni Honda nga matulog sa landong sa punoan sa saging. Gipahimuslan ang renovation nga gipadagan sa uban nga Civics, ang Japanese nga brand mibuhat usab sa unsa hangtud karon mao ang pinakapaspas nga front wheel drive sa Nürburgring.
Busa, ang Civic Type R dili lamang nakadawat sa aesthetic updates, ingon nga usa ka teknolohikal nga reinforcement ug bisan ang chassis dili immune sa mga rebisyon. Ang 2.0 l VTEC Turbo nga adunay 320 hp ug 400 Nm nagpabilin nga wala mausab, sa kalipay sa mga fans sa Japanese nga modelo.
Unsa ang nausab sa aesthetically?
Ang mga detalye, ingon sa makita sa gidesinyo pag-usab nga grille sa atubangan nga adunay pagtan-aw sa pagpaayo sa pagpabugnaw sa makina, ug uban sa ubay-ubay nga ubos nga bahin nga "intakes" sa hangin, ingon man ang likod nga "mga outlet" sa hangin nga nakadawat og bag-ong pagpuno. Dugang pa niini, nakadawat kini usa ka bag-ong eksklusibo nga kolor nga gitawag nga "Boost Blue" (sa mga imahe).
Mag-subscribe sa among newsletter
Mahitungod sa interior, ang manibela gilinya sa Alcantara, ang kuptanan sa gearbox gidesinyo pag-usab ug ang lever gipamub-an.
Ang laing bag-ong bahin mao ang kamatuoran nga ang "Honda Sensing" driving assistance package (nga naglakip sa traffic sign recognition, lane maintenance assistance, adaptive cruise control ug automatic emergency braking) gitanyag na isip standard.
Honda Civic Type R 2020.
Ug kini nga mga pagbag-o sa chassis?
Ang mga koneksyon sa yuta sa Honda Civic Type R gibag-o, apan wala’y hinungdan sa pagkaalarma - ang mga inhenyero sa Honda wala’y mahimo aron mabalda ang dinamikong pakisayran sa bahin.
Ang mga shock absorbers gibag-o alang sa mas dako nga kaharuhay, ang likod nga suspension bushing gipahugot aron mapalambo ang pagkupot, ug ang atubangan nga suspensyon giusab aron mapalambo ang steering feel - nagsaad ...
Sa termino sa braking system, ang Civic Type R nakadawat og bag-ong bimaterial discs (mas gaan kaysa sa tradisyonal, nga adunay mga benepisyo sa pagkunhod sa unsprung nga masa) ug bag-ong brake pad. Sumala sa Honda, kini nga mga pagbag-o nagtugot dili lamang sa pagpakunhod sa kakapoy sa braking system apan usab sa pagpalambo sa iyang performance sa high speed.
Sa katapusan, ang tunog, ang labing gisaway nga aspeto sa Civic Type R, nagpabilin nga wala mausab, apan dili kung naa kini sa sulod. Gidugang sa Honda ang Active Sound Control system, nga nagbag-o sa tingog nga nadungog sa sulod sumala sa gipili nga mode sa pagmaneho - oo, artipisyal nga namugna nga tunog…
Dili pa posible nga ipadayon ang petsa sa pagsugod sa pagbaligya sa nabag-o nga Honda Civic Type R sa Portugal o ang presyo niini.
Mag-subscribe sa among Youtube channel.