Ang bag-o Toyota GR Supra , gawas sa mga kontrobersiya, nahimo kini nga usa ka maayo kaayo nga dula, nga giubanan sa usa ka himsog kaayo nga B58, ang turbo nga in-line nga unom ka silindro sa BMW - ang gipahibalo nga 340 hp medyo konserbatibo, ingon sa gitaho, nga adunay daghang mga pagbiyahe sa gahum. bangko aron ipakita ang 30-40 hp pa.
Ang argumento nga gipalig-on sa Litchfield Motors, ang inila nga tig-andam sa Britanya, nga nakahigayon na sa "pagbutang sa ilang mga kamot" sa bag-ong sports car. Sa iyang Maha power bank, ang "iyang" Supra nag-stock og 381 hp (376 bhp) ug 528 Nm (390 lb ft).
Usa ka maayong punto sa pagsugod alang sa Litchfield Motors, nga naunlod na sa proseso sa pagpalambo sa bersyon niini sa bag-ong Toyota GR Supra. Ug bisan tuod ang proyekto anaa pa sa iyang pagkamasuso, kini nagpakita na sa unang mga resulta alang sa usa ka "yano" nga reprogramming pinaagi sa OBD port.
Ug ang mga resulta nagsaad - nakita sa B58 ang mga numero niini nga nahulog sa 425 hp (420 bhp) ug 596 Nm (440 lb ft).
Mag-subscribe sa among newsletter
Kini 85 hp labaw pa sa mga opisyal nga numero, sa pag-reprogram lang — wala pa nila matandog ang mga sistema sa pag-intake ug tambutso. Giingon na sa tig-andam nga gisulayan niini ang mga sistema sa tambutso gikan sa Milltek ug Akrapovic, nga makatabang aron madugangan pa ang mga numero nga gihimo sa in-line nga unom ka silindro.
Ang trabaho dili ibilin sa makina, nga ang mga chassis sa Toyota GR Supra nakadawat usab og igong pagtagad gikan sa Litchfield Motors - bag-o nga mga bearings (gidesinyo sa ilang kaugalingon) gilauman, ingon man usab sa pagpaubos sa mga kit, aron makompleto ang mga set gikan sa Bilstein ug KW.
Kinahanglan pa nga maghulat pa kami aron mahibal-an ang katapusan nga produkto, kung ipahibalo usab sa Litchfield Motors ang mga presyo sa pag-andam.
Mag-subscribe sa among Youtube channel.