Ang bag-ong Hyundai i20 natawo nga adunay pagtutok sa disenyo, pagpaandar ug kasayon sa pagmaneho. Ang bag-ong plataporma nga adunay mas taas nga wheelbase nagtugot alang sa mas maayo nga puy-anan.
Ang bag-ong Hyundai i20 maoy upat ka pultahan nga sakyanan sa siyudad nga mipuli sa miaging 2012 nga edisyon, nga maoy usa sa mga best seller sa brand. Kini nga bag-ong henerasyon hingpit nga naugmad ug gitukod sa Europe, nga gilakip ang mga nag-unang gipangayo ug uso sa publiko bahin sa mga sumbanan sa kalidad sa konstruksyon, disenyo, puy-anan ug teknolohikal nga sulod.
Sumala sa Hyundai "ang bag-ong henerasyon nga i20 adunay tulo ka yawe nga mga hiyas aron matubag ang mga panginahanglan sa mga konsumedor sa Europe: labing maayo sa klase nga interior nga luna, high-tech nga kagamitan ug kahupayan ug usa ka pino nga disenyo."
Mas taas, mas mubo ug mas lapad kaysa sa miaging modelo, ang bag-ong i20 nga henerasyon gidesinyo sa Hyundai Motor's European Design Center sa Rüsselsheim , sa Germany ug gipaayo ang buhing luna, nga nagtanyag ug dugang nga luna sakay, salamat sa mas dako nga wheelbase nga gitanyag sa bag-ong plataporma.
Ang kapasidad sa kompartamento sa bagahe gidugangan usab ngadto sa 326 ka litro, nga nagpauswag sa versatility ug adlaw-adlaw nga paggamit niini nga siyudad. Ang usa pa sa kusgan nga pusta sa Hyundai mao ang lebel sa kagamitan, kung alang sa kaluwasan ug mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho, o alang sa kahupayan ug infotainment.
Ang mga highlight naglakip sa: parking sensors, heated steering wheel, cornering lights (static), lane deviation warning assistance system o ang panoramic roof (opsyonal).
Ang paggamit sa mas gaan nga mga materyales sa pagtukod sa chassis ug sa lawas nagsiguro sa usa ka ubos nga gibug-aton, nga, inubanan sa mas dako nga torsional rigidity, gihubad ngadto sa mas dako nga dinamikong kahanas sa mga parametro sama sa agility ug pagdumala sa mga suok.
Aron magamit kini nga modelo, gigamit sa Hyundai ang usa ka lainlaing lahi sa mga makina sa gasolina ug usa ka Diesel, nga eksakto ang bersyon nga gisulat sa kini nga edisyon sa Essilor Car of the Year/Crystal Steering Wheel Trophy. Kini usa ka diesel triclindrico nga adunay 75 horsepower nga adunay gipahibalo nga average nga konsumo nga 3.8 l/100 km.
Ang Hyundai i20 nakigkompetensya usab alang sa City of the Year award, usa sa labing inila nga klase sa tuig, nga adunay kinatibuk-an nga unom ka mga kandidato: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl ug Skoda Fabia.
Teksto: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Mga larawan: Hyundai