Tanan kita karon nagkinabuhi ubos sa diktadurya sa mga numero. Kini ang mga numero sa krisis, kawalay trabaho, awto, gahum. Kinahanglan ba gyud kini?
Ang industriya sa awto karon nakasinati sa usa ka mathematical frenzy. Kini ang mga numero sa pagbaligya, ang labing taas nga gahum, ang mga torque, ang gidak-on sa mga ligid, ang mga presyo sa kwarto, tanan! Sa punto nga ang labing mabinantayon nga mga tigbalita nagdagan seryoso nga mga risgo nga mahimong bored mathematician, nga imbes nga i-debit sa pagsulat ang mga kasinatian ug mga emosyon nga ilang gibati sa luyo sa ligid, debit boring ug balik-balik nga mga numero.
Maayo na lang, adunay lugar alang sa tanan ug gimingaw ang tanan. Nagpadayon...
Ang bahin sa pagbasol anaa sa bag-o, abohon, kupas nga nawong sa industriya sa awto. Ang obsession sa kahingpitan, kaluwasan ug pasundayag nakapalimot sa mga tatak sa focus sa usa ka saba nga minoriya: ang gugma, emosyon ug adrenaline sa pagmaneho.
Akong nasabtan nga ang usa ka gamay nga utility vehicle o usa ka family van kay mga makina sama sa kalaay sa Pasko sa mga Ospital o sa Eurovision Festival. Apan dili na nako mahanduraw nga ang usa ka sports car, gikan sa maayong mga pamilya ug adunay usa ka makina nga takus sa ngalan, usa ka giya nga missile, diin ang drayber ug ang iyang mga mando gibalhin sa luyo. Gikan sa usa ka konduktor ngadto sa usa ka tumatan-aw lamang, ang pagkaepisyente nahimong bantayanan ug makalingaw nga resulta lamang.
Mag-subscribe sa among newsletter
Karon, ang bisan unsang "turnip" nagkuha usa ka sports car nga adunay labaw sa 300 hp ug naghimo usa ka sirkito sa "kanyon" nga oras, nga wala gani makasinati og bugnaw nga singot sa usa ka kurba nga gihimo nga mas paspas, o usa ka paghikap sa dili maayo nga pagkalkulo sa accelerator. Ang tanan nahimong sobra ka "hygienic". Gusto nako nga maghimo usa ka hingpit nga buton sa pagduso sa buton. Hingpit nga kurba? Dagana kana nga sugo. Diin moadto ang bata nga gikulbaan aron mosakay sa usa ka awto nga wala kuno sa among kapabilidad, ug nagpasingot sa usa ka t-shirt nga adunay hilaw nga adrenaline? Naglungtad pa ba kini nga pagbati?
Ug bisan kung naa. Diin nahisulat nga ang usa ka awto nga mahimong talagsaon kinahanglan adunay gahum nga nagbubo gikan sa matag lungag, usa ka pagkupot nga takus sa usa ka Formula 1 ug kurba uban ang tanan nga kaanyag ug kalmado? Wala kini gisulat bisan asa, ni kinahanglan.
Usahay igo na nga mahimong virile, gahig ulo ug dili maayo nga pamatasan. Sa laing pagkasulti: adunay personalidad. Mao nga daghan kanato nagmahal sa kasarangang mga modelo sama sa: Citroën AX: Old Golf's; Datsun 1200; daan nga BMW; Rusted Mercedes (naglungtad ba kini?); Post-World War II Porsche; o gagmay nga Japanese nga mga sakyanan sama sa Mazda MX-5.
Ang gugma sa sakyanan ug ang kalipay sa pagdrayb walay yunit sa pagsukod, usa ka pahayag nga nagtumong kanato sa ulohan niining artikuloha: gamay usahay mas daghan pa.
Maayo na lang, aduna gihapoy mga dungganon nga mga eksepsiyon niining morass sa mga numero ug mga yunit sa pagsukod. Ug usahay, aron mahimo ang usa ka dili talagsaon nga awto nga usa ka talagsaon nga awto, pindota lang ang usa ka buton, o tingali usbon lang ang mga ligid.
Aron magpamatuod sa akong teorya sa panagkunsabo batok sa modernidad, tan-awa kini nga video kung diin ang bantog nga Chris Harris adunay mas makalingaw nga adunay gamay nga… goma!