Sa miaging semana gipahibalo namo ang pag-abot sa upat ka silindro, 2.0 ka litro nga turbo, 300 hp Ingenium nga makina sa Jaguar XE ug XF . Apan ang bag-ong pagdugang sa tagsa-tagsa nga mga han-ay adunay usab nga misyon sa pag-ilis, kutob sa mahimo, ang 3.0 V6 Supercharged (compressor) nga nagsangkap sa mga bersyon sa S.
Ang Jaguar XE S ug XF S extract gikan sa V6 nga nagsangkap kanila mahitungod sa 380 hp - labaw pa sa 300 sa bag-ong 300 Sport - apan sumala sa British brand sa mga pahayag sa Autocar, 2 ngadto sa 3% lamang sa halin sa duha ka modelo ang motakdo niini nga makina sa UK.
Dili lang ang mubu nga halin ang nagpakamatarong sa pagtapos sa V6. Ang WLTP, ang bag-ong pagsulay sa sertipikasyon sa konsumo ug emisyon nga magsugod sa Septyembre 1, mao usab ang nagpaluyo niini nga desisyon. Mao nga ang gasto sa pagbag-o sa makina aron mahimo kini nga pagsunod dili gyud takus niini, tungod sa gamay nga gidaghanon sa pagbaligya nga girepresentar niini.
Kung sa pagkakaron, ang katapusan ra sa V6 ang nakumpirma lamang sa Jaguar XE ug XF, gilauman nga ang parehas nga sukod gipadako usab sa F-Pace ug XJ. Bisan pa, ang F-Type, ang bugtong karon nga sports car sa brand, kinahanglan nga tipigan kini, bisan pa nga siya ang una nga nasangkapan sa 300 hp nga upat ka silindro.
SUNDA KAMI SA YOUTUBE Mag-subscribe sa among channel
Ang katapusan sa V6, bisan pa, kinahanglan nga limitado, labaw sa tanan, sa kontinente sa Europa. Sa US, nga adunay kaugalingon nga konsumo ug mga pamaagi sa sertipikasyon sa emisyon, ang V6 Supercharged magpadayon nga mahimong bahin sa XE ug XF range.