Ang Mazda MX-5 mao ang labing malampuson nga roadster sukad, nga adunay kapin sa usa ka milyon nga mga yunit nga gibaligya sulod sa upat ka henerasyon. Ug bisan unsa pa ka maayo ang pagkakasaligan nga nahibal-an, ang oras natapos nga nagbilin sa mga marka niini.
Ang unang mga pananglitan sa MX-5 - NA nga henerasyon - 28 anyos na, apan bisan pa niana, daghan sa ilang mga tag-iya ang nagdumili sa pag-ayo niini. Gusto nila nga magpadayon sa paggiya kanila ug sa kanunay.
Ang Mazda naminaw sa mga kustomer niini ug naglunsad og programa sa pagpasig-uli alang sa MX-5 NA. Nakita na namo ang susama nga mga programa sa pagpasig-uli gikan sa ubang mga tiggama - Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, sa paghingalan sa pipila - apan alang sa usa ka modelo nga barato sama sa Mazda MX-5, kini kinahanglan nga usa ka una.
Ang programa gibahin sa duha ka matang sa serbisyo. Ang una gipahinungod sa pagpasig-uli sa tibuok sakyanan. Pinaagi sa pagpangutana sa mga kostumer kung unsa ang ilang gusto gikan sa ilang Mazda MX-5, gigarantiyahan sa Japanese nga brand ang pagbalik sa usa ka estado nga hapit kutob sa mahimo sa orihinal. Aron masiguro ang kalidad sa serbisyo, ang brand mangita sa klasiko nga sertipikasyon sa garahe sa awto sa TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.
Ang ikaduhang serbisyo sa programa niini gitumong ngadto sa pagkopya sa orihinal nga mga piraso. Lakip sa gipunting nga mga bahin, ang Mazda maghimo na usab og mga hood, Nardi steering wheels sa kahoy ug ang gearshift lever knob sa parehas nga materyal. Bisan ang mga ligid sa una nga MX-5, ang Bridgestone SF325 nga adunay orihinal nga mga sukod - 185/60 R14 -, himuon pag-usab.
Ang brand magpadayon sa pagpangutana ug pagpamati sa mga tag-iya sa Mazda MX-5 NA aron magdesisyon kung unsang ubang mga bahin ang kinahanglan nga kopyahon.
Dili tanan maayong balita
Ang programa sa pagpasig-uli magsugod karong tuiga, uban sa Mazda nga gikuha ang MX-5 direkta gikan sa mga tag-iya. Ang proseso sa pagpasig-uli mismo ug ang paghuwad sa mga bahin magsugod sa 2018. Kini sa walay duhaduha maayong balita alang niadtong gusto nga magpabilin sa ilang mga MX-5 sa dalan sulod sa daghang mga tuig nga moabut.
Adunay usa lamang ka problema. Alang sa mga interesado, ang programa sa pagpahiuli mahitabo lamang sa mga pasilidad sa Mazda sa Hiroshima, Japan. Sa logistik ug pinansyal, ang pagpadala sa awto sa pikas bahin sa planeta mahimong mapamatud-an nga problema. Ug bahin sa mga piyesa, wala pa’y makuha nga kasayuran kung giunsa kini mapalit.