Tan-awa ang talagsaong pagliko sa Chevrolet Camaro ZL1 1LE sa Nürburgring

Anonim

Ang mga Amerikano nga sports car naa didto para sa mga kurba… - sa literal. Wala na ang mga adlaw nga ang mga awto sa kalamnan sa pikas bahin sa Atlantiko nahibal-an ra kung giunsa ang pagpadayon, ug ang video nga mahimo nimong tan-awon sa ubos usa pa nga pananglitan niana.

Human nga gipahibalo ang usa ka "oras sa kanyon" sa usa sa labing gipangayo nga mga sirkito sa planeta, ang Nürburgring, gipaambit na karon sa Chevrolet ang video sa Camaro ZL1 1LE sa "Inferno Verde". ang panahon sa 7 minutos ug 16 segundos naghimo sa ZL1 1LE nga pinakapaspas sukad nga Camaro sa German nga sirkito, nga mikuha ug labaw sa 13 ka segundos sa rekord sa miaging tuig sa Camaro ZL1.

Uban sa usa ka chassis nga talagsaon sa iyang mga kaedad, ang Camaro ZL1 1LE mohagit sa bisan unsang supercar bisan unsa pa ang presyo, configuration o propulsion system. Ang pagkab-ot og labaw sa usa ka segundo kada milya sa Nordschleife usa ka mahinungdanong pag-uswag, ug daghan ang gisulti alang sa on-circuit nga kapabilidad sa 1LE.

Al Oppenheiser, Chief Engineer, Chevrolet

Ingon nga kini kinahanglan, nakit-an namon ang usa ka V8 sa atubangan sa Chevrolet Camaro ZL1 1LE. Ang 6.2 litro (LT4), walo ka silindro, supercharged block naghatag og 659 hp nga gahum ug 881 Nm nga maximum torque. Gawas sa espesyal nga gipunting nga suspensyon ug usa ka set sa Goodyear Eagle F1 Supercar 3R nga mga ligid, kini usa ka orihinal nga modelo, sumala sa tatak. Ug gamay nga detalye: unom ka tulin nga manual gearbox, nga naghimo sa oras nga nakab-ot nga labi ka impresibo nga nahimo.

Laing gamay / dako nga detalye: luyo sa ligid dili usa ka propesyonal nga drayber, apan si Bill Wise, usa sa mga inhenyero nga nalambigit sa pagpauswag niini nga modelo. Apan kon hukman sa video, morag "sama sa isda sa tubig":

Basaha ang dugang pa