Ang bag-ong Mercedes-AMG prototype mao ang usa sa mga kumpirmasyon sa German nga brand's stand sa Geneva Motor Show.
Ang Mercedes-AMG nagsaulog sa iyang ika-50 nga anibersaryo karong tuiga, apan kita ang adunay rason sa pagsaulog. Usa niini nga mga rason mao ang presentasyon sa Geneva sa Mercedes-AMG GT Concept. Kini usa ka wala pa kaniadto nga modelo sa sakup sa tiggama sa Aleman, ug kinahanglan nga mogamit mga sangkap gikan sa Mercedes-AMG GT. Husto kana, gikan sa AMG GT.Kini usa ka bag-ong modelo nga upat ka pultahan nga dugay na nga gihunahuna. Ang unang patente nagsugod sa 2012, usa ka modelo nga nakuha gihapon gikan sa SLS. Karon nahimo na kini nga usa sa labing gimahal nga proyekto ni Tobias Moers, ang dako nga boss sa Mercedes-AMG. Ang produksiyon nga bersyon sa X290 (codename) sa ingon moapil sa AMG GT sa hanay sa AMG nga gipahinungod nga mga modelo. Makita niini ang mga dagkong German saloon - Porsche Panamera, BMW 6 Series Gran Coupé ug Audi A7.
V8 nga makina nga adunay labaw pa sa 600 hp nga gahum
Sumala sa Autocar, ang basehan alang sa GT Concept maggikan sa MRA modular platform, sama sa C 63, E 63 ug S 63. Ang tanan nagpakita nga ang mga inhenyero sa Mercedes-AMG mohatag og espesyal nga pagtagad sa gibug-aton ug mga materyales nga gigamit, nga adunay ang tumong sa pag-maximize sa performance.
Naghisgot bahin sa pasundayag, ang 4.0 litro nga twin turbo V8 block nahibal-an na sa AMG GT o sa E 63. Mahimo kini nga magamit sa duha nga lebel sa kuryente: ang labing kataas kinahanglan nga molabaw sa 612 hp sa Mercedes-AMG E 63 S 4Matic +.
Sumala usab sa publikasyon sa Britanya, kini nga makina mahimong "magpakasal" sa usa ka 48V electric unit ug sa iyang lithium-ion nga baterya, ang tanan pabor sa usa ka mas episyente nga start-stop system ... apan dili lamang. Ang yunit sa kuryente makahatag ug hangtod sa 20 hp nga dugang nga gahum sa mubu nga mga panahon.
Hibal-i ang bahin sa tanan nga mga balita nga giplano alang sa Geneva Motor Show dinhi.
nota: Mga speculative nga mga hulagway