Usa ka reborn icon, mao kana ang among gihubit sa MAT Stratos sa dihang nagkita mi niya, ug murag wala jud mi nasayop.
Ang pormag wedge, nga nagpakita sa futuristic nga mga linya - gikan sa mga kamot sa master Gandini - sa orihinal nga Lancia Stratos? Gasa. Ang makina nga Ferrari sa atmospera sa posisyon sa likod nga sentro? Oo, aduna usab.
Oo, ang MAT Stratos wala natawo aron makigkompetensya, tungod kay ang Lancia Stratos malampuson nga nahimo sa 1970s - kini naghatag sa titulo sa mga konstruktor sa World Rally Championships ngadto sa Lancia niadtong 1973, 1974 ug 1975. estilo, agig pagpasidungog sa orihinal, apan sama sa imong madiskobrehan niini nga video, kini labaw pa niana.
Mas gamay, mas gaan, mas gamhanan
Ang MAT Stratos lahi sa Lancia Stratos sa mga yawe nga aspeto, usa ka sangputanan sa base nga ilang gigamit, nga sa usa ka Ferrari F430, aron mahimo kini nga usa ka kamatuoran. Ang makina nagpabilin nga usa ka Ferrari, dili usa ka V6 sama sa orihinal, apan usa ka V8; ug ang pagpahiluna niini, bisan pa sa sentro sa likod, nahimong longhitudinal imbes nga transverse.
Mag-subscribe sa among newsletter
Hapit na nato makonsiderar kini, sa ngalan sa tradisyon, usa ka F430 SWB (Short Wheel Base), nga mao, usa ka F430 nga adunay mubo nga wheelbase, tungod kay ang 20 cm gikuha gikan sa donor nga Ferrari (2.4 m imbes nga 2.6 m). ), pagseguro sa hustong proporsiyon sa Stratos, ug pagpatungha sa usa ka mananap nga lahi sa dinamikong punto sa panglantaw.
Dugang pa, ang MAT Stratos, nga nagpahibalo sa gibana-bana nga 1250 kg nga uga, mas gaan pa sa 430 Scuderia sa 90 kg, ug makabira ug 30 ka dugang nga hp gikan sa 4.3 V8 kay niining usa — 540 hp sa kinatibuk-an.
Ang mas kusgan, mas gaan, mas abtik igo na, apan ang icing sa cake mao nga kita makasangkap sa MAT Stratos sa usa ka manual gearbox - usa ka talagsaon nga butang sa F430 ug imposible nga makuha sa usa ka 430 Scuderia ... Usa ka sangkap nga nagkinahanglan sa kasinatian sa pagmaneho sa laing lebel.
Mao kini ang giingon sa iladong peryodista ug presenter, ang mibalik nga si Jason Cammisa, nga nakahigayon sa pagsulay niining espesyal kaayo nga makina alang sa ISSIMI Official YouTube channel.
Sa video atong madiskobrehan ang mga sinugdanan niining bag-ong Stratos, nga nagsugod kapin sa duha ka dekada, ug ang taas nga proseso hangtod nga kini nahimong tinuod, diin bisan ang "atong" Tiago Monteiro adunay gisulti, nga nakatampo sa pag-uswag sa una. prototype niadtong 2010.
Nakadayeg kaayo si Cammisa sa MAT Stratos — usa ka awto nga kulbahinam tan-awon sama sa pagmaneho —. nga gitapos sa mga pulong nga "the best Ferrari V8 ever made", usa ka pahayag nga mahibal-an ang mga detractors niini, sa walay duhaduha. Magpabilin uban sa video sa English nga, sa kasubo, dili subtitle: