Ang Bag-ong Tuig dili lang panahon sa pagsaulog ug paghudyaka. Panahon na usab nga ipadayon ang balanse sa pagbaligya sa awto gikan sa miaging tuig ug, samtang ang mga resulta sa pagbaligya sa labing lainlaing mga merkado gipagawas, adunay pipila nga, sa pag-ingon nga labing gamay, talagsaon.
Samtang sa palibot nahibal-an na namon kung unsang mga tatak ang labing gibaligya sa 2019, sa France, ang L'Automobile Magazine nakahukom nga gamiton ang datos sa pagbaligya nga gipagawas sa website sa Autoactu aron makolekta ang mga modelo diin wala’y 25 nga mga yunit ang gibaligya sa miaging tuig.
Sa usa ka eclectic kaayo nga lista, ang pipila ka mga ngalan ilado kaayo sama sa Alfa Romeo MiTo o ang Fiat Punto, diin 22 ug 15 ka mga unit ang gibaligya, matag usa, silang tanan nahabilin gikan sa stock, tungod kay ang duha nga mga modelo wala na gihimo.
Ang mga ig-agaw nga Italyano nga si Alfa Romeo MiTo ug Fiat Punto nanamilit sa merkado kaniadtong 2018.
Gikan sa eksklusibo hangtod sa wala iapil
Dugang pa niini, ang lista gilangkuban usab sa mga modelo nga, gisulti sa tinuod, dili ikatingala nga gamay ra ang ilang gibaligya nga mga yunit, ingon ang ilang pagka-eksklusibo. Lakip kanila atong makita ang Rolls-Royce Phantom ug Cullinan, Bentley Bentayga o ang Maseratti Quattroporte.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang uban usa ka katingala, tungod kay sila mga modelo nga, sa teoriya, wala gani gibaligya sa merkado sa Europe. Ang usa ka maayong pananglitan mao ang Peugeot 301. "Brother" sa Citroën C-Elysée, ang 301 gitumong sa mga bag-ong merkado ug dili opisyal nga gibaligya sa Europe. Bisan pa, adunay pito ka mga Pranses nga nagpalit usa sa "Old Continent" kaniadtong 2019.
Diin na nato nakita kini nga profile?
Ang "Reborn Phoenixes"
Ang tinuod nga katingad-an mao nga sa 2019 nga rekord sa pagpamaligya sa awto sa France, ang mga modelo nga wala’y produksiyon… sa daghang tuig. Pananglitan, adunay usa nga nagpalit kaniadtong 2019 usa sa katapusan nga mga yunit (tingali ang katapusan) sa Opel Speedster, usa ka modelo kansang katapusan nga yunit gikan sa linya sa produksiyon sa… 2005! Bisan pa, tungod sa talagsaon nga panagsa ra sa German nga roadster, kini nga pagpalit dali nga makatarunganon.
Ang mas lisud sabton mao ang mga rason nga mitultol sa usa ka tawo sa pagpalit og bag-ong Peugeot 407 sa 2019. Coupé ba kini nga bersyon? Wala kami kahibalo, apan kung dili, gusto namon mahibal-an ang mga hinungdan sa kini nga pagpili.
Bisan pa, kini nga duha nga pagbaligya ingon "normal" kung nakita namon nga sa tungatunga sa 2019 adunay usa nga naghunahuna nga makatarunganon nga paliton kung unsa ang kinahanglan nga usa sa katapusan nga mga yunit sa stock sa… Citron Xsara!
Aw, sa France adunay nagpalit kaniadtong 2019… usa ka bag-ong Xsara. Kung dili nimo mahinumduman, ang pamilyar nga French nga compact gihimo sa taliwala sa 1997 ug 2003 (ang VTS ug Break nga mga bersyon milungtad hangtod 2004 ug ang komersyal hangtod 2006) ug, gawas sa VTS nga bersyon, dili kini maisip nga usa ka ilabi na ang collectible nga modelo.
Wala kami nahibal-an kung unsang bersyon sa Xsara ang gipalit, apan ang pagkamausisaon taas - unsa ang nag-aghat sa usa nga mopalit sa usa sa katapusang mga yunit sa stock sa usa ka modelo nga nagretiro mga 17 ka tuig na ang milabay? Kini ba usa ka emosyonal nga pagdasig alang sa brand sa pagsaulog sa ika-100 nga anibersaryo niini?
Ug ikaw, mopalit ka?
Dili kini ang una nga higayon nga nakita namon ang mga modelo nga wala’y produksiyon nga makita sa bag-ong mga rekord sa pagbaligya sa awto mga tuig ang milabay. Usa sa pinaka-paradigmatic nga bag-o nga mga kaso mao ang dihang nadiskobrehan nga aduna pa'y usa ka dosena nga Lexus LFAs - unsa ang Lexus adunay labing duol sa usa ka super sports car hangtud karon - wala mabaligya sa US.
Tinubdan: L'Automobile Magazine