Sa katapusan sa miaging tuig ang Koenigsegg Agera RS nakaabot sa 445.54 km/h (276.8 mph) — nga may peak nga 457.49 km/h (284.2 mph) — nahimong pinakapaspas nga sakyanan sa planeta, nga gitangtang sa trono, pinaagi sa igo-igong margin, ang miaging rekord nga 431 km/h, nga nakab-ot sa Bugatti Veyron Super Sport niadtong 2010.
Sumala sa cliché, ang mga rekord anaa aron mapildi. Ug ang sunod nga utlanan usa ka lingin nga 300 ka milya kada oras, parehas sa 482 km/h. Usa ka tumong nga gitakda na sa American Hennessey Venom F5.
Kanunay namong mogugol ug mga oras sa paghisgot sa pagbati sa pagkab-ot niining mga binuang ug dili praktikal nga katulin sa mga pampublikong dalan, apan lig-on ang mga argumento nga pabor. Kung gikan sa usa ka komersyal nga punto sa pagtan-aw — kini usa ka maayo nga argumento sa pagpamaligya ug daghan kaayo nga gusto nga "manghambog" bahin sa mga katulin nga naabot - o gikan sa usa ka punto sa teknolohikal nga panan-aw - ang engineering luyo sa mga numero nga nakab-ot kanunay nga katingalahan.
Ang mga katulin sa kini nga han-ay sa kadako naghatag daghang mga hagit alang sa mga inhenyero nga nagpalambo sa kini nga mga makina. Ang problema mao ang dili pagkuha sa gahum sa pagkab-ot niini nga mga katulin. Katingad-an, labaw pa sa 1000 hp daw usa ka "dula sa mga bata" karong mga panahona, bisan kung gihatagan ang nagkadaghan nga mga makina - orihinal - nga mahimo.
Ang hagit anaa sa mga ligid
Aron maabot ang 300 mph nga marka, ang mga problema mag-una sa mga isyu sa downforce ug friction, sa ulahi nga kaso, ang mahitabo tali sa aspalto ug sa mga ligid - kana ang giingon ni Eric Schmedding, manager sa produkto sa Michelin alang sa orihinal nga kagamitan.
Ang Michelin dili estranghero sa taas nga tulin. Siya ang naghimo sa mga ligid alang sa mga naghupot sa rekord sa Bugatti ug Koenigsegg. Ug kini anaa sa tunga-tunga sa "bagyo", diin adunay daghang mga suitors nga mahimong una nga makaabot sa 300 mph, uban sa Schmedding nga namatikdan nga bisan pa sa gidak-on sa hagit, walay kakulang sa kompetisyon ug ang tanan nahitabo sa usa ka taas kaayo nga dagan.
Aron makakuha og ligid nga makahawid sa katulin nga sobra sa 480 km/h, ang hagit mao ang pagpagaan sa kainit, presyur ug pagsul-ob. Kini nga mga ligid kinahanglan nga makasugakod sa taas kaayo nga mga tulin nga balik-balik sulod sa pipila ka mga minuto sa usa ka higayon - ang pinakataas nga tulin nga rekord, aron makonsiderar nga opisyal, gikalkulo sa aberids nga duha ka pass sa magkaatbang nga direksyon. Schmedding, sa pagkab-ot niini nga tumong, nag-ingon:
Duol na kaayo mi nga moabot sa 300 mph.
Ambot lang kon kinsa ang unang makakuha niini. Mahimo ba kini nga Hennessey nga adunay Venom F5, o Koenigsegg kauban ang Regera o ang manununod ni Agera? Ug Bugatti? Gusto ba kini nga mosulod niini nga gubat - usa nga gimugna niini pinaagi sa paghimo sa unang hypercar nga makahimo sa malipayong pag-adto sa 400 km / h - uban sa Chiron?
Himoa nga ang mga dula magsugod…