Human sa pipila ka semana ang milabay gihatagan ka namo og sunod-sunod nga mga tip kon unsaon pag-andam ang imong sakyanan alang sa quarantine, karong adlawa atong sulayan pagtubag ang usa ka pangutana nga daghan ang adunay: human sa tanan, ang usa kinahanglan o dili kinahanglan nga magsugod sa makina sa matag karon ug unya nga walay pagdrayb sa sakyanan?
Sama sa tanan nga butang sa kinabuhi, kini nga pamaagi nga lagmit gisagop sa kadaghanan kanato sukad pa sa pagsugod sa panahon sa sosyal nga pag-inusara adunay mga bentaha ug disbentaha.
Mao gyud kini ang katuyoan sa kini nga artikulo, aron mahibal-an nimo ang mga bentaha ug disbentaha sa pagsugod sa makina matag karon ug unya.
Ang mga pro…
Ang usa ka naghunong nga awto mas paspas nga maguba kaysa kung kini gigamit, kana ang ilang giingon, ug husto. Ug kini mao ang paglikay sa mas dako nga kadaot nga ang nag-unang argumento pabor sa pagsugod sa makina sa matag karon ug unya mao ang kamatuoran nga, pinaagi sa pagbuhat sa ingon, kita nagtugot sa lubrication sa iyang internal nga mga sangkap.Mag-subscribe sa among newsletter
Dugang pa niini, gitugotan usab namo ang sirkulasyon sa gasolina ug coolant pinaagi sa tagsa-tagsa nga mga sirkito, sa ingon mapugngan ang posibleng mga obstructions. Matod sa among mga kauban sa Diariomotor, kini nga pamaagi kinahanglan nga buhaton kausa sa usa ka semana o matag duha ka semana , gibiyaan ang makina sa sakyanan nga moandar sulod sa 10 ngadto sa 15 ka minuto.
Human sa pagsugod sa sakyanan, ayaw pagdali , aron kini dali nga makaabut sa normal nga temperatura sa operasyon. Makatampo lang sila sa ahat nga pagsul-ob sa mga internal nga sangkap sa makina, tungod kay ang mga likido sama sa lana nagkinahanglag oras aron maabot ang husto nga temperatura, dili ingon ka epektibo sa lubrication sama sa gituyo. Ang pagpahunong sa makina nga walay dugang nga paningkamot igo na.
Mga pagsala sa partikulo sa mga makina sa diesel
Ang tanan nga kini nga pamaagi, bisan kung girekomenda sa kadaghanan nga mga kaso, mahimong dili produktibo kung ikaw adunay usa ka bag-o nga Diesel nga awto nga adunay sulud nga filter sa partikulo. Kini nga mga sangkap adunay… espesyal nga mga panginahanglan, tungod sa ilang pagbag-o o paglimpyo sa kaugalingon nga gimbuhaton.
Atol niini nga proseso, ang natanggong nga mga partikulo gisunog tungod sa pagtaas sa temperatura sa mga gas nga tambutso, nga moabot tali sa 650 °C ug 1000 °C. Aron maabot kana nga temperatura, ang makina kinahanglan nga modagan sa mas taas nga mga rehimen sa usa ka piho nga yugto sa panahon, usa ka butang nga dili mahimo sa kini nga panahon sa pagkuwarentinas.
Kung imposible nga tinuyo nga "maglakaw" ang awto padulong sa haywey - mao gihapon ang labing kaayo nga paagi aron mabag-o ang pagsala sa partikulo kung kinahanglan, sa 70 km / h ug usa ka ika-upat nga gear (mahimong magkalainlain, kinahanglan nga susihon, labaw sa tanan, ang mga rotation nga kinahanglan nga moagi sa 2500 rpm o gibanabana) — ang buhat sa pagpaandar sa makina matag karon ug unya (10-15 ka minuto) niining panahon sa kwarentina mahimong dili tinuyo nga makatampo sa pagsala sa pagbara ug… dili gusto nga gasto.
Bisan kung adunay higayon nga magmaneho sa supermarket, ang mga pagbiyahe nga kasagaran mubo sa gilay-on ug oras - ang makina dili gani maayo nga pag-init -, dili kini makamugna sa sulundon nga mga kondisyon alang sa pagbag-o sa filter sa partikulo.
Sa higayon nga dili gani mahimo ang "detour" sa pipila ka dosena ka kilometro pinaagi sa highway, ang labing maayo nga solusyon mao ang paglikay sa paggamit sa sakyanan sa hingpit hangtud nga adunay higayon sa paghimo sa usa ka mas taas nga rota.
Kung ang imong awto magsugod sa proseso sa pagbag-o bisan kung kini gihunong, ayaw kini patya. Gitugotan ka niini nga mahuman ang tibuuk nga proseso, nga mahimo’g pila ka minuto, pagsiguro sa maayong kahimsog ug taas nga kinabuhi sa filter sa partikulo.
… ug ang kontra
Sa kilid sa mga kontra, nakit-an namon ang usa ka sangkap nga mahimo’g maghatag kanimo daghang mga labad sa ulo sa pagtapos sa kini nga kuwarentina: ang baterya.
Sama sa nahibal-an nimo, matag higayon nga magsugod kami sa among makina sa awto nangayo kami usa ka dali ug dugang nga paningkamot gikan sa baterya. Sa prinsipyo, ang pagsugod sa makina matag karon ug unya, nga pasagdan kini nga modagan sulod sa 10-15 ka minuto, igo na aron mapuno sa baterya ang bayad niini. Bisan pa, adunay daghang mga hinungdan nga makapugong niini.
Ang mga hinungdan sama sa edad sa baterya, ang kahimtang sa alternator, ang pagkonsumo sa mga sistema sa elektrisidad sa imong awto ug bisan ang imong sistema sa ignition (sama sa kaso sa Diesel nga nanginahanglan dugang nga kusog sa pagsugod), mahimo’g magdala sa baterya nga hingpit nga ma-discharge. .
Aron malikayan kini nga mahitabo, susiha ang among artikulo sa unsaon pag-andam sa imong sakyanan para sa quarantine , diin atong gitumong kini nga pangutana.
Pag-update sa Abril 16: gidugang namon ang piho nga kasayuran alang sa mga awto nga adunay mga makina nga diesel nga adunay particulate filter, pagkahuman sa pipila ka mga pangutana nga gipatungha sa among mga magbabasa.
Ang koponan ni Razão Automóvel magpadayon online, 24 oras sa usa ka adlaw, sa panahon sa pag-ulbo sa COVID-19. Sunda ang mga rekomendasyon sa General Directorate of Health, likayi ang dili kinahanglan nga pagbiyahe. Mag-uban kita nga mabuntog kining lisud nga yugto.