Ang pagbaktas og mas daghang kilometro sa gamay nga gasolina mao ang among gisugyot karong bulana.
Ang depresyon mikupot sa tanang naggamit sa sakyanan ingong paagi sa transportasyon. Basol sa presyo sa gasolina nga padayong nagsaka. Ug uban niana, ang among pasensya naminusan usab… Tingali dili usa ka daotan nga ideya alang sa mga istasyon sa gasolina nga maghatag sikolohikal nga suporta sa mga kostumer nga nag-suplay labaw sa €20… Ania ang usa ka sugyot!
Apan samtang wala kana mahitabo, ang Mais Superior ug RazãoAutomóvel.com, adunay pipila ka mga palliatives nga makapahupay sa mga labad sa ulo ug kasukaon nga imong gibati sa matag higayon nga makita nila ang kamot sa tangke nga nahulog nga kusog padulong sa kahaw-ang. Kini usa ka yano ug epektibo nga pagtambal, apan kini nanginahanglan gamay nga pagpailub. Sa katapusan kini mahimong takus… Dugang nga mga deposito nga nahabilin, dugang nga salapi, ug daghang mga kilometro aron matabonan. Andam na sa pagsugod?
A-Z FUEL SAVING MANUAL
0.5l/100km nga savings
Pagpaabut sa braking ug "sayo nga pagpatulin"
Naa ba silay physics sa eskwelahan? Busa nahibal-an nila nga aron mapalihok ang usa ka lawas ug mabuntog ang pagka-inertia niini, nagkinahanglan kini og daghang kusog. Sa dali nila nga gipaabut nga kinahanglan silang mag-brake, mas dali nila makuha ang ilang tiil gikan sa gasolina. Kitang tanan nakakita niadtong mga drayber nga, sa trapik, mopaspas nga morag buang, kinahanglan lang nga magpreno sama kanamo, 200m sa unahan. Resulta? Gigamit nila ang dugang nga gasolina aron makabarog, sama kanamo, sa parehas nga oras ug sa parehas nga pila.
0.3l/100km nga savings
Susiha ang presyur sa ligid
Susiha kanunay ang maayo nga presyur sa ligid. Ang pagdrayb gamit ang mga ligid nga ubos sa presyur nga gipakita sa tiggama makadugang sa konsumo sa sakyanan ug makapakunhod sa performance niini, tungod kay ang friction nga namugna tali sa nawong sa ligid ug sa aspalto mas dako, mao nga magkinahanglan ka og dugang nga enerhiya aron matabonan ang usa ka ruta. Dugang pa, kini makapamenos sa kinabuhi sa ligid ug kaluwasan sa sakyanan. Konsultaha ang manwal sa tag-iya sa imong sakyanan para sa saktong pressure.
0.6l/100km nga savings
Gamita ang makina sa sulundon nga rotational nga rehimen
Gamita ang gearbox ug ang rev counter isip imong kaalyado sa pagpakig-away batok sa konsumo! Sa mga salakyanan sa gasolina, ang sulundon nga range alang sa paggamit kay tali sa 2000rpm's ug 3300rpm's. Niini nga sakup sa mga rotation nga ang ratio tali sa mekanikal nga kahusayan ug pagkonsumo mas paborable sa pagtipig. Ang pag-scale sa rev counter hangtod sa limitasyon dili kaayo mahimo kanimo ug mahimo’g doble o triple ang dali nga pagkonsumo sa awto.
0.5l/100km nga savings
Dili molapas sa 110km/h
Nahibal-an ba nimo nga gikan sa 60km / h pataas ang friction tungod sa pagbalhin sa hangin mas dako kaysa sa mga ligid? Ug nga gikan niadto, kini nga aerodynamic friction nagsugod sa pagtubo exponentially? Mao nga kon mas dako ang gikusgon, mas dako ang konsumo. Sulayi nga dili molapas sa 110km/h sa highway, ug 90km/h sa national road. Moabot sila pipila ka minuto sa ulahi, apan pipila ka "mas dato" nga euro.
0.4l/100km nga savings
Hatagi'g pagtagad ang mga karga sa accelerator
Ang paagi sa ilang pagtratar sa accelerator direkta nga katimbang sa kaandam nga ang dili maayo nga dagum sa gasolina nahulog. Busa, ang pagpaubos sa throttle load, ang pagkunhod sa diha-diha nga fuel konsumo. Magmalumo sa pedal ug makabaton ka usa ka maayo nga kaalyado sa away batok sa basura.
Gipaabot nga kinatibuk-ang savings: 2.5L/100km (+/-)
Kung sundon nimo kining tanan nga mga tambag, mahimo nimong makunhuran ang imong gasto sa gasolina, samtang sa samang higayon makatipig sa mekanikal nga pagsul-ob sa lainlaing mga sangkap sa imong awto. As a bonus nitabang gihapon sila sa environment.
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa