Ang ikaduhang henerasyon sa German nga sports car nagsaad sa usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa gahum ug pagginhawa-pagkuha performance.
Kung adunay bisan unsang pagduhaduha bahin sa kaugmaon sa BMW, ingon nga ang electrification sa mga salakyanan niini naa sa tumoy sa mga prayoridad sa mga inhenyero sa brand sa Munich. Kinsa ang nag-ingon mao si Georg Kacher, usa ka tinubdan nga duol sa brand, nga nagpasalig nga ang electrification mahimong magsugod na sa flagship sa i range, ang hybrid nga BMW i8.Ang kasamtangan nga bersyon sa German nga sports car adunay himan nga 1.5 TwinPower Turbo 3-silindro block nga adunay 231 hp ug 320 Nm, nga giubanan sa usa ka 131 hp electric unit. Sa kinatibuk-an, adunay 362 hp nga hiniusa nga gahum, nga nagtugot sa mga pagpatulin gikan sa 0 hangtod 100 km / h sa 4.4 segundos ug 250 km / h sa labing taas nga tulin, samtang ang konsumo nga gipahibalo anaa sa 2.1 ka litro kada 100 km.
DILI MIPAWALA: BMW USA "slam" Tesla sa estilo sa bag-ong ad
Niining bag-ong henerasyon, ang hybrid nga makina pulihan sa tulo ka mga de-koryenteng motor nga adunay kinatibuk-ang gahum nga 750 hp sa upat ka ligid. Salamat sa usa ka mas dako nga kapasidad nga lithium battery pack, ang tanan nagpakita nga ang German nga modelo adunay labaw pa sa 480 ka kilometro nga awtonomiya. Ang paglansad sa BMW i8 wala gilauman hangtod sa 2022, sama sa pag-abot sa bag-ong BMW i3. Sa wala pa kana, ang pinakabag-o nga mga hungihong nagsugyot sa presentasyon sa usa ka bag-ong modelo gikan sa i range - nga mahimong tawgon nga i5 o i6 - nga adunay autonomous driving technology.
Tinubdan: Automobile Magazine