Bag-o lang gipresentar sa Lamborghini ang unang mga hulagway sa Aventador S. Kini ang unang facelift nga gipaandar niini nga modelo nga gilusad niadtong 2011.
Ang kompetisyon dili matulog ug ang Lamborghini dili usab. Unom ka tuig pagkahuman sa presentasyon sa Aventador sa Geneva Motor Show, ang super sports car gikan sa Sant'Agata Bolognese sa katapusan nakadawat sa una nga mayor nga update. Gawas pa sa mga aesthetics nga adunay gamay nga pag-uswag, adunay mga balita bahin sa mga mekaniko ug teknolohiya.
Unahon nato ang pinakagamay nga importante: ang sistema sa infotainment gi-update na. Sa matag higayon nga ang drayber makahimo sa pagkuha sa iyang mga mata gikan sa dalan, siya adunay usa ka center console nga adunay bag-ong screen ug usa ka infotainment system nga compatible sa Apple CarPlay ug Android Auto.
Karon ang labing hinungdanon nga butang… ang makina ug aerodynamics. Mahitungod sa makina, ang gamay nga pag-uswag sa pagdumala sa makina naghimo sa kusog nga pagtaas sa 740 hp (+40 hp) ug ang pinakataas nga tulin usab misaka gikan sa 8,350 rpm ngadto sa 8,500 rpm. Ang bag-ong sistema sa tambutso (20 kg mas gaan) kinahanglan usab nga adunay bahin sa responsibilidad alang niini nga mga kantidad.
Tungod niini nga pag-usbaw sa gahum, ang acceleration gikan sa 0-100km/h nahimo na karon sa gamay nga 2.9 segundos sa usa ka speed climb nga matapos lamang sa 350 km/h.
DILI MIPAWALA: Ibutang ang cake sa oven… ang Mercedes-Benz C124 nag-edad na og 30
Tungod kay ang gahum dili tanan, ang aerodynamics nagtrabaho usab. Ang pipila sa mga solusyon sa aerodynamic nga nakit-an sa bersyon sa SV gidala sa kini nga Aventador S. Kung itandi sa gisundan niini, ang Aventador S karon nagpatunghag 130% nga dugang nga downforce sa atubangan nga ehe ug 40% pa sa likod nga ehe. Andam na alang sa laing 4 ka tuig? Ingon ana.
