Si Carlos Tavares, ang Portuges nga nangulo sa Stellantis, nagtuo nga ang kakulang sa mga semiconductor nga nakaapekto sa mga tiggama ug nagpugong sa produksiyon sa awto sa bag-ohay nga mga bulan magpadayon hangtod sa 2022.
Ang kakulang sa mga semiconductor misangpot sa pagkunhod sa produksyon sa Stellantis nga gibana-bana nga 190,000 ka mga yunit sa unang katunga, nga wala gihapon makapugong sa kompanya nga resulta sa paghiusa tali sa Groupe PSA ug FCA gikan sa pagpakita sa positibo nga mga resulta.
Sa usa ka interbensyon sa usa ka kalihokan sa Automotive Press Association, sa Detroit (USA), ug gikutlo sa Automotive News, ang executive director sa Stellantis dili malaumon bahin sa umaabot nga umaabot.
Carlos Tavares, Executive Director sa StellantisAng krisis sa semiconductor, gikan sa tanan nga akong nakita ug dili sigurado nga makita nako ang tanan, dali nga moguyod sa 2022 tungod kay wala akoy nakita nga igo nga mga timailhan nga ang dugang nga produksiyon gikan sa mga supplier sa Asya moadto sa Kasadpan sa umaabot nga umaabot.
Kini nga pahayag sa opisyal sa Portuges moabut wala madugay pagkahuman sa usa ka susamang interbensyon ni Daimler, nga nagpadayag nga ang kakulang sa mga chips makaapekto sa pagbaligya sa awto sa ikaduha nga katunga sa 2021 ug molungtad hangtod sa 2022.
Ang ubang mga tiggama nakahimo sa pagsagubang sa kakulang sa chip pinaagi sa paghubo sa ilang mga sakyanan sa pag-andar, samtang ang uban - sama sa Ford, nga adunay F-150 nga mga pick-up - nagtukod og mga sakyanan nga walay gikinahanglan nga mga chips ug karon ipabilin kini nga giparking hangtud nga mahuman ang asembliya.
Gibutyag usab ni Carlos Tavares nga si Stellantis naghimo og mga desisyon kon unsaon pag-usab ang pagkalain-lain sa mga chips nga gituyo niini nga gamiton ug midugang nga "kini nagkinahanglan og mga 18 ka bulan sa pagdesinyo pag-usab sa usa ka sakyanan aron sa paggamit sa usa ka lain nga chip" tungod sa pagkamaayo sa teknolohiya nga nalambigit.
Priyoridad sa mga modelo nga adunay taas nga mga margin
Samtang naglungtad kini nga sitwasyon, gipamatud-an ni Tavares nga si Stellantis magpadayon sa paghatag og prayoridad sa mga modelo nga adunay mas taas nga kita sa kita aron makadawat sa kasamtangan nga mga chips.
Sa parehas nga pakigpulong, gitubag usab ni Tavares ang kaugmaon sa grupo ug gipahayag nga si Stellantis adunay kapasidad nga madugangan ang pamuhunan sa elektripikasyon lapas sa 30 bilyon nga euro nga plano niini nga gastohon sa 2025.
Dugang pa niini, gikompirmar usab ni Carlos Tavares nga mahimong madugangan ni Stellantis ang gidaghanon sa mga pabrika sa baterya lapas sa lima ka gigafactories nga giplano na: tulo sa Europe ug duha sa North America (labing menos usa ang anaa sa US).