Adunay halos usa ka bulan sa pag-adto sa wala pa ang unveiling sa ikaupat nga henerasyon Audi A8, ug sa ingon nga teknikal nga mga detalye mahitungod sa Ingolstadt flagship padayon nga gipadayag sa usa ka trickle. Niining higayona, gipaila-ila kami sa power unit sa German nga modelo - ug dinhi nahimutang ang usa sa mga bag-ong feature sa bag-ong Audi A8.
Sa unang higayon, usa ka modelo sa produksiyon sa Audi ang itanyag isip sumbanan sa usa ka semi-hybrid nga makina – o MHEV (mild hybrid electric vehicle).
Ang sekreto naa sa bag-ong 48-volt electrical system gikan sa German nga brand, nga naglangkob sa usa ka electric motor ug usa ka 10 Ah lithium-ion nga baterya, nga nahimutang sa ilawom sa kompartamento sa bagahe. Ang sistema wala magtugot sa elektrikal nga awtonomiya, apan nagtabang sa pagkasunog nga makina, naghatag og kusog sa nagkalain-laing mga consumable ug nagdugang sa pag-andar sa pagsugod / paghunong ug "coasting" nga sistema, nga mao, ang abilidad sa pagdagan uban sa makina sa neyutral.
Sumala sa Audi, ang pagsugod / paghunong nga sistema nahimong aktibo gikan sa 22 km / h ug adunay bag-ong predictive functionality. Sa laing pagkasulti, kung ang atubangan nga kamera kauban ang mga sensor sa A8 makamatikod nga ang sakyanan sa atong atubangan magsugod sa paglihok, ang de-koryenteng motor mahimo nga magsugod sa pagkasunog nga makina, bisan pa nga atong gipugos ang pedal sa preno.
Mahimong mapalong ang makina sa 160 km/h
Mahitungod sa "coasting" function, kini dili lamang pagtangtang sa makina, unsaon pagpalong niini sa bug-os, hangtod sa 40 segundos, sa gikusgon tali sa 55 ug 160 km/h, tanan sa ngalan sa konsumo, emisyon ug kasaba - usa ka solusyon nga susama sa nakit-an sa bag-ong Golf. Sa diha nga ang drayber mopilit pag-usab sa accelerator, ang combustion engine moabut sa pagdula "dali apan hapsay".
Ang semi-hybrid nga sistema sa bag-ong Audi A8 nagpaposible sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina hangtod sa 0.7 ka litro kada 100 km.
Dugang pa sa ikaduhang henerasyon sa Audi Virtual Cockpit system, ang Audi's technological flagship adunay pribilihiyo sa pag-debut sa laing bag-o nga brand sa German: semi-autonomous driving technologies. Ang sistema, nga naugmad sa mga inhenyero sa brand sulod sa pipila ka bulan, nagsalig gihapon sa balaod nga gipatuman sa matag usa sa mga merkado, apan sumala sa presidente sa Audi, Rupert Stadler, kini magtugot sa Audi A8 sa pagkuha sa pagmaneho. sa gikusgon.hangtod sa 60 km/h. Maghulat ug tan-awa.
Ang bag-ong Audi A8 ipadayag sa Audi Summit sa Barcelona sa Hulyo 11.