Ang gobyerno sa North Korea nakautang sa Volvo mga € 300 milyon - nahibal-an nimo kung ngano.
Ang istorya mibalik sa ulahing bahin sa 1960s, sa usa ka panahon nga ang North Korea nakasinati sa usa ka panahon sa kusog nga pagtubo sa ekonomiya, nga nagbukas sa mga pultahan sa langyaw nga pamatigayon. Alang sa politikanhon ug ekonomikanhong mga rason - usa ka alyansa tali sa sosyalista ug kapitalistang mga grupo giingon nga nagtinguha sa pag-angkon sa Marxist nga mga teorya ug ganansya gikan sa Scandinavian nga industriya sa pagmina - ang mga sumpay tali sa Stockholm ug Pyongyang mihugot sa sayong bahin sa 1970s.Sa ingon, ang Volvo usa sa mga unang kompanya nga nag-ilog niini nga oportunidad sa negosyo pinaagi sa pag-eksport sa usa ka libo nga mga modelo sa Volvo 144 ngadto sa yuta sa Kim Il-Sung, nga gitugyan niadtong 1974. Apan ingon sa imong makita na, ang Swedish brand lamang ang natuman sa ang bahin niini sa deal, tungod kay ang gobyerno sa North Korea wala gyud makabayad sa utang niini.
DILI MIPAWALA: Ang "Mga Bomba" sa North Korea
Sumala sa impormasyon nga gipagawas sa Swedish nga mantalaan Dagens Nyheter sa 1976, ang North Korea gituyo sa pagbayad sa nawala nga kantidad sa pag-apod-apod sa tumbaga ug zinc, nga sa katapusan wala mahitabo. Tungod sa interes rates ug inflation adjustments, ang utang karon mokabat sa 300 ka milyon nga euros: "ang North Korean nga gobyerno gipahibalo sa matag unom ka bulan apan, ingon sa atong nahibaloan, kini nagdumili sa pagtuman sa iyang bahin sa kasabutan", siya miingon. Stefan Karlsson, direktor sa panalapi sa brand.
Bisan kung kini paminawon, kadaghanan sa mga modelo anaa gihapon sa sirkulasyon karon, nag-una nga nagsilbi nga mga taxi sa kaulohan nga Pyongyang. Tungod sa kakulang sa mga sakyanan sa North Korea, dili ikatingala nga kadaghanan kanila anaa sa maayo kaayo nga kondisyon, ingon sa imong makita gikan sa modelo sa ubos:
Tinubdan: Newsweek pinaagi sa Jalopnik