Ang Saab 9-3 nagpameligro sa pagsulod sa kasaysayan sa modernong industriya sa automotive isip ang sakyanan nga dili "mamatay". Ingnon ta nga kini usa ka matang sa "zombie" sa upat ka ligid.
Bag-o lang gipresentar sa Saab (sa makausa pa…) ang Saab 9-3 Aero 2014. Usa ka modernong panig-ingnan sa taas nga kinabuhi sa industriya sa automotive, halos susama sa pipila ka mga generalist nga modelo sa mga bag-ong merkado, sama sa Volkswagen Kombi nga nagtapos sa produksyon niini karong tuiga. .
Nahinumdom kami nga sa bag-ohay nga mga tuig, sa daghang mga okasyon, ilang gitagna ang pagkamatay ni Saab, apan ang tatak, batok sa labing kaayo nga mga gilauman, nakalahutay. Dili kay dili namo ganahan – sukwahi gyud… – pero human sa daghang “kamatayon” ug “pagkatawo pag-usab” nga makita ang Saab 9-3 nga gipresentar pag-usab halos anecdotal. Usa ka modelo nga mahinumdom, naggamit sa plataporma sa ika-3 nga henerasyon sa Opel Vectra. Usa ka modelo nga gilusad kapin sa usa ka dekada ang milabay, sa layo na nga tuig sa 2003.
Usa ka butang nga nagbag-o niining Saab 9-3 nga usa ka matang sa «zombie» sa industriya sa awto, o kung gusto nimo, usa ka iring (mas nindot…) nga adunay pito ka kinabuhi. Ang tinuod, ang mga linya bag-o pa kaayo. Niining bag-ong renaissance, ingon sa imong makita gikan sa mga litrato, ang tanan halos parehas, gawas sa logo, nga nakuha gikan sa pagpalit sa Scania sa VW Group. Sa sunod tuig ang brand nagtinguha sa paglansad sa usa ka all-electric nga bersyon sa modelo. Nagsugod ang pagpamaligya (sa makausa pa…) karong bulana sa Sweden.
