Makapaikag nga ang Toyota nagpahibalo sa pagbaligya sa mga solidong baterya sa estado alang sa mga de-koryenteng sakyanan sa sinugdanan sa sunod nga dekada. Ang tatak nga Hapon kanunay nga nagpanuko sa paglihok padulong sa 100% nga mga de-koryenteng awto nga gipadagan sa baterya. Hangtud bag-o lang, gidepensahan sa Toyota ang agianan sa mga hybrid ug fuel-cell isip agianan sa kaugmaon sa awto.
Apan sa miaging tuig, medyo katingad-an, gipahibalo sa Toyota ang paghimo sa usa ka bag-ong dibisyon, nga personal nga gipangulohan mismo ni Toyota President Akio Toyoda, aron sa pagpalambo ug pagbaligya sa 100% nga mga de-koryenteng mga sakyanan.
Karon, kung makumpirma, ang Toyota mahimong una nga tiggama nga nagpaila sa mga solid-state nga baterya. Kini usa ka sukaranan nga lakang padulong sa ebolusyon ug bisan ang demokratisasyon sa de-koryenteng awto, nga gigarantiyahan ang labing maayo nga awtonomiya ug labi ka labi ka mubu nga oras sa pag-charge.
Ang kalainan sa kasamtangan nga lithium-ion nga mga baterya mao nga sila naggamit sa usa ka solid electrolyte imbes sa usa ka liquid. Ang electrolyte mao ang paagi diin ang mga lithium ion gidala tali sa anode ug cathode. Ang panginahanglan alang sa usa ka solid nga electrolyte naa sa mga bentaha niini sa mga likido, dili lamang sa mga termino sa kapasidad ug pagkarga, kondili usab sa mga termino sa kaluwasan. Ang mga baterya nga mahimong mobuto mahimong usa ka butang sa nangagi.
Ang mga bentaha sa usa ka solid nga electrolyte dayag, apan hangtod karon, ingon sa nahibal-an, ang teknolohiya naa pa sa yugto sa laboratoryo, nga adunay aplikasyon sa industriya sa awto sa gilay-on nga 10-15 ka tuig. Ingon usa ka pananglitan, gipahibalo usab sa BMW nga kini nagpalambo sa mga solid-state nga baterya, nga adunay katuyoan nga mahimo kini sa usa ka dako nga sukod sa 2027.
Sumala sa Autonews, nga nagkutlo sa usa ka Japanese nga mantalaan, ang pagpaila niining bag-ong matang sa baterya mahitabo sa usa ka bag-ong electric vehicle, base sa usa ka bag-ong plataporma. Wala gikumpirma sa Toyota ang umaabot nga pagpagawas, apan si Kayo Doi, usa ka tigpamaba sa brand, nagpalig-on sa mga katuyoan sa Toyota nga ibaligya ang mga solid-state nga baterya sa sinugdanan pa sa sunod nga dekada.
Ang una nga electric sa Toyota sa dili madugay moabut
Bisan pa, ang tatak sa Hapon nangandam sa paglansad sa una nga 100% nga de-koryenteng salakyanan sa 2019, nga himuon sa China. Sumala sa pinakabag-o nga mga hungihong, ang tanan nagpunting niining bag-ong electric vehicle nga gibase sa C-HR. Ang crossover kinahanglan nga usbon aron ma-accommodate dili lamang ang de-koryenteng motor kondili ang mga baterya usab, nga kinahanglan ibutang sa ilawom sa salog sa kompartamento sa pasahero.
Ug siyempre, sa pagkakaron, ang mga baterya mahimong lithium-ion nga mga baterya, sama sa ubang mga electric.