Europe. Ang target mao ang 95 g/km sa CO2 emissions. Naigo?

Ang kasagaran nga mga emisyon sa CO2 nga narehistro sa 2020 alang sa matag bag-ong sakyanan ubos sa target nga 95 g/km (NEDC2; gikan lamang karong tuiga, ang kalkulado nga bili ubos sa WLTP protocol) nga gikinahanglan sa bag-ong mga regulasyon sa European Union (EU). .

Mao kini ang giingon sa JATO Dynamics, nga sa pinakaulahing pagtuon niini nakahinapos nga ang kasagarang CO2 emissions sa bag-ong mga sakyanan sa 21 ka nasod sa Uropa (lakip ang Portugal) maoy 106.7 g/km.

Gihatag ang target nga gikinahanglan sa EU, bisan pa sa rekord nga nakab-ot sa 2020 nga mas ubos kaysa gipaabot, kini nagrepresentar, bisan pa, usa ka hinungdanon nga pagkunhod sa 12% kumpara sa 2019, bisan ang labing ubos nga average sa miaging lima ka tuig sa Europe.

Sumala sa JATO Dynamics, adunay duha ka dagkong rason nga makatabang sa pagpatin-aw niini nga kauswagan: Ang una nalangkit sa nagkadaghang "hugot" nga mga regulasyon alang sa mga sakyanan nga adunay mga makina sa pagkasunog; ang ikaduha may kalabutan sa pandemya sa COVID-19, nga nagpugos sa usa ka dako nga pagbag-o sa pamatasan ug nakamugna usab og dugang nga panginahanglan alang sa plug-in hybrid ug electric nga mga salakyanan.

Sa usa ka tuig nga ang minilyon nga potensyal nga pumapalit wala gitugotan sa paggawas sa ilang mga balay, talagsaon nga ang kasagaran nga mga emisyon mikunhod sa 15 g / km. Nagpasabot kini nga usa ka sukaranan nga pagbag-o sa atong ideya sa paglihok ug usa ka mas dako nga predisposisyon alang sa malungtarong mga kapilian.

Felipe Muñoz, analista sa JATO Dynamics

Bisan pa niini nga uso, adunay mga nasud diin ang panginahanglan alang sa mga sakyanan nga adunay combustion engine mitubo pa gani, sa ingon nagdugang sa CO2 emissions: naghisgot kami bahin sa Slovakia, Czech Republic ug Poland.

Sa laing bahin, unom ka nasod (Netherlands, Denmark, Sweden, France, Finland ug Portugal) ang nakatala ug aberids nga emisyon ubos sa 100 g/km. Dili ikatingala, kini nga mga nasud ang nakarehistro sa pinakadako nga pagtaas sa mga electric ug plug-in nga hybrid nga mga awto nga gibaligya.

Ang Sweden nag-una niini nga listahan, nga adunay 32% sa tanang bag-ong mga sakyanan nga gibaligya kay electric. Girehistro sa Portugal ang ikatulo nga pinakaubos nga aberids sa mga emisyon sa mga na-analisa nga mga nasud.

Sama sa alang sa mga tiggama, adunay usab usa ka dako nga kalainan tali sa kasagaran nga CO2 sa matag tatak o grupo. Ang Subaru ug Jaguar Land Rover nakarehistro sa pinakagrabe nga pasundayag, nga nag-aberids sa 155.3 g/km ug 147.9 g/km, matag usa.

Sa pikas bahin sa timbangan mao ang Mazda, Lexus ug Toyota, nga adunay aberids nga 97.5 g/km. Ang PSA Group, nga sa kasamtangan naghiusa sa FCA aron maporma ang Stellantis, makita dayon pagkahuman, nga adunay 97.8 g/km. Hinumdomi nga ang mga target nga makab-ot sa mga tiggama managlahi sa usag usa, tungod kay ilang gikonsiderar ang kasagaran nga masa (kg) sa ilang sakyanan.