Gipahibalo na namo ang pagbalik sa Volkswagen sa Pikes Peak dinhi. Ang pagbalik himuon gamit ang usa ka electric prototype, nga morag usa ka butang gikan sa usa ka butang sama sa Le Mans. Ang ID Ang R Pikes Peak nagtinguha nga makadaog sa "lumba hangtod sa mga panganod" ug mabuak ang rekord alang sa mga de-koryenteng awto sa proseso.
Apan ang unang pagsulay sa pagbuntog sa 4300 m nga taluktok nahitabo labaw pa sa 30 ka tuig ang milabay, sa 1980s sa miaging siglo. Ug dili kini mahimo nga adunay mas lahi nga I.D. R Pikes Peak. ANG Golf BiMotor eksakto kung unsa ang gipasabut sa ngalan: usa ka mekanikal nga mangtas nga adunay duha ka 1.8 16v turbo nga makina - usa sa atubangan, usa sa likod - makahimo sa pagdungan sa pagpabuto. 652 hp hangtod lang sa 1020 kg ang gibug-aton.
Dinhi, nahisgotan na nato ang sinugdanan ug kalamboan sa Golf BiMotor. Ug karon, sa okasyon sa pagbalik sa Volkswagen sa maalamat nga lumba, nagsugod kini usa ka proseso sa pagpasig-uli sa labi ka espesyal nga makina, nga gipresentar kini kauban ang nagsunod niini.
Niadtong panahona, ang Golf BiMotor, bisan pa nga nagpakita sa iyang kaugalingon nga igo nga kusog aron makadaog, wala gayud makahuman sa lumba, nga mihunong sa pipila ka mga suok sa pag-adto. Ang hinungdan mao ang pagkabali sa usa ka swivel joint, diin ang usa ka lungag gibansay alang sa lubrication.
Sa proseso sa pagpasig-uli, gusto sa Volkswagen nga ipadayon ang Golf BiMotor nga orihinal kutob sa mahimo, mao nga ang proseso nag-una gikan sa paghimo niini nga operasyon pag-usab ug makahimo sa pagmaneho.
Taliwala sa lainlaing mga bahin sa pagpasig-uli, ang trabaho nga gihimo sa mga makina nagbarug. Kinahanglang i-tono kini aron dungan nga magtrabaho sa paghatud sa gahum aron mapadayon ang awto nga kontrolado ug lig-on. Bisan pa, ang gipahiuli nga Golf BiMotor dili moabut uban ang orihinal nga 652 hp.
Ang team nga nagdala sa Golf BiMotor sa kinabuhi pag-usab
Ang katuyoan mao ang pagkab-ot sa taliwala sa 240 ug 260 hp matag makina, nga ang katapusan nga gahum mga 500 hp. Si Jörg Rachmaul, nga responsable sa pagpahiuli, nagpakamatarung sa desisyon: "Ang Golf kinahanglan kasaligan ug paspas, apan lig-on usab. Mao nga dili namo iduso ang mga makina sa ilang limitasyon, kana usa ka krimen.
Kami nagpaabut nga makita kini nga monster nga nagpadayon pag-usab.