Human sa walo ka tuig nga komersyalisasyon, ang Skoda Yeti sa katapusan nakahimamat sa usa ka manununod. Sa mga Yeti wala nay nahabilin, bisan ang ngalan. Ang ngalan sa Yeti naghatag dalan sa ngalan sa Karoq, ug ang bodywork nagkuha sa mga porma sa usa ka tinuod nga SUV.
Sa aesthetic nga mga termino, ang Czech SUV tin-aw nga duol sa bag-o lang gilusad Kodiaq, lahi gikan niini pinaagi sa mas compact nga mga sukod: 4 382 mm ang gitas-on, 1 841 mm ang gilapdon, 1 605 mm ang gitas-on, ug 2 638 mm ang gilay-on tali sa taliwala. axles (2 630 mm sa all-wheel drive nga bersyon).
Sa atubangan, usa sa mga kabag-ohan mao ang bag-ong disenyo sa LED optics - magamit gikan sa lebel sa kagamitan sa Ambition. Ang mga grupo sa likod nga suga, nga adunay tradisyonal nga disenyo nga "C", naggamit usab sa teknolohiya sa LED.
Ang Skoda Karoq adunay 521 ka litro nga kapasidad sa bagahe - 1,630 ka litro nga napilo ang mga lingkoranan ug 1,810 ka litro nga gikuha ang mga lingkoranan.
Sama sa "Kodiaq", kini nga ngalan naggikan sa usa ka diyalekto sa lumad nga mga tawo sa Alaska ug resulta sa kombinasyon sa "Kaa'raq" (sakyanan) ug "ruq" (pana).
Sama sa alang sa lainlaing mga makina, ang Karoq nag-debut sa duha ka bag-ong Diesel nga makina ug daghan pa nga nagdagan sa gasolina. Magamit ang SUV nga adunay mga bloke nga 1.0 TSI (115 hp ug 175 Nm), 1.5 TSI (150 hp ug 250 Nm), 1.6 TDI (115 hp ug 250 Nm), 2.0 TDI (150 hp ug 340 Nm) ug 2.0 TDI (190 hp ug 400 Nm).
Ang mas gamhanan nga bersyon mao ang standard nga nasangkapan sa pito ka tulin nga DSG gear (imbes nga unom ka tulin nga manual gearbox) ug usa ka all-wheel-drive nga sistema nga adunay lima ka mga mode sa pagmaneho.
Ang Skoda Karoq naigo sa mga merkado sa Europa sa wala pa matapos ang tuig, nga ang mga presyo kinahanglan pa nga ipadayag.