Ang Hyundai nagpadayon sa pagpalambo sa iyang "kalibotan nga mahigalaon" nga mga solusyon, nga gigamit dili lamang sa gaan nga mga sakyanan kondili sa bug-at nga mga sakyanan sa pasahero. Ang pinakabag-o nga resulta niini nga pagpamuhunan mao ang Ang Hyundai Elec City, usa ka 100% nga electric bus.
Dugang pa sa usa ka wala pa sukad nga sakyanan sa kasaysayan sa Hyundai, ang Elec City nagbarug alang sa iyang 256 kWh battery pack - sa pagtandi, ang bag-ong electric Ioniq adunay 28 kWh unit - nga nagpalihok sa 240 kW electric motor ug nga nagtugot niini nga bus sa pagbiyahe. 290 km nga adunay usa ka bayad. Apan adunay daghan pa: sumala sa lokal nga prensa, Ang bug-os nga pag-charge sa mga baterya mokabat lang ug 67 ka minuto, ug sulod lamang sa 30 minutos posible nga makakuha og 170 km nga electric autonomy.
Gawas sa propulsion system, ang Hyundai Elec City morag regular nga bus sa tanang butang. Ang paglusad alang sa merkado sa South Korea gikatakda sa sunod tuig – ang pag-abot (o dili) sa Hyundai Elec City sa karaan nga kontinente sa pagkakaron usa ka wala mailhi.
Yeongduck Tak, Ulo sa Hyundai's Commercial Vehicle Research and Development Department"Daghan na ang nakab-ot sa Hyundai kung bahin sa mga modelo nga eco-friendly, apan dili ta maglingkod. Nagpadayon kami nga mamuhunan pag-ayo aron masiguro nga ang teknolohiya nga zero-emission makaabot sa tanan nga komersyal nga mga salakyanan."
Sa usa ka nasud diin ang kakulang sa mga istasyon sa pag-charge nagpabilin nga usa ka babag - usa ka problema nga dili talagsaon sa South Korea… - Ang Hyundai nagsalig sa suporta sa gobyerno aron madugangan ang gidaghanon sa mga istasyon sa pag-charge sa umaabot nga mga tuig.