Ang E90 (saloon), E92 (coupé) ug E93 (cabrio) nga mga henerasyon sa BMW M3 nabantog tungod sa pagpaila sa usa ka atmospera nga V8 sa M3 saga, nga gipuli ang inline nga unom ka mga silindro sa E46. Ang kapalaran maghimo sa mahimayaon nga V8 ngadto sa katapusan sa mga makina sa atmospera ug ang taas nga revving nga hinigugma sa M.
Ingon nga sumbanan, ang 4.0 ka litro sa S65 - ang ngalan sa code niini - gikuha gikan sa hapit 420 hp sa 8300 rpm ug 400 Nm sa torque sa 3900 rpm. Medyo makapakombinsir nga mga numero, apan nahibal-an na naton kung unsa ang mga butang. Adunay kanunay nga gusto ug labaw pa.
Tungod kay aduna pa'y dagkong mga fans sa S65, nadismaya sa mga paningkamot ni M sa pinakabag-o nga turbo in-line nga unom ka mga silindro sa M3 ug M4, sila karon nagtan-aw aron sa pagdugang sa performance sa S65, nga walay, bisan pa niana, detracting gikan sa "personalidad" sa ang makina.
Ang mga ginoo sa G-Power, ang bantog nga tig-andam sa Aleman, adunay husto nga solusyon. Wala’y pagduha-duha nga ang labing kadali nga paagi aron makuha ang daghang pasundayag gikan sa usa ka makina mao ang pag-supercharging. Apan ang G-Power wala modangop sa usa ka pares nga mga turbos, nga nagpadagan sa peligro nga makadaot sa linearity, throttle nga tubag o predilection sa S65 alang sa taas nga revs. Ang tig-andam migamit hinuon og compressor.
Sa laing pagkasulti, ingon og ang S65 nahibal-an ang usa ka "steroids" nga bersyon. Nagpabilin kini sa mga bahin nga gihigugma sa tanan gikan sa orihinal nga makina, apan gipadako kini tungod sa daghang pagtaas sa gahum ug torque.
Ug substantial ang husto nga pulong. Sugod sa Stage I, ang una sa lima, adunay sa dili madugay 100 hp ug 100 Nm dugang pa sa base specs. Ug kini nagpadayon sa pagsaka nga mahinuklugong sa matag ang-ang, nga mitapos sa Stage III RR.
Niini nga lebel ang BMW M3 nahimong usa ka "monster" nga adunay 720 hp ug 650 Nm nga torque, nga nagkinahanglan sa uban pang mga pagbag-o, sama sa pagdugang sa kapasidad gikan sa 4.0 ngadto sa 4.5 ka litro.
Sama sa imong makita sa lista sa ubos, sa matag lebel, dili lamang ang gahum ug binary nga mga numero mosaka, kondili usab ang mga presyo, nga nagpakita sa giladmon sa mga kausaban nga gihimo.
- Stage I – 520 hp, 500 Nm – gikan sa € 5999
- Stage II – 600 hp, 570 Nm – gikan sa €7999
- Stage II CS – 630 hp, 590 Nm – gikan sa €8,999
- Stage III RS – 680 hp, 620 Nm – gikan sa €24,999
- Stage III RR – 720 hp, 650 Nm – gikan sa €39,950
