Misulod kami sa ikawalong adlaw sa protesta sa mga drayber sa taxi batok sa paghimo sa balaod nga nag-regulate sa kalihokan sa TVDE (transportasyon sa usa ka sakyanan nga walay karakter gikan sa usa ka electronic platform), nga mas nailhan nga "Uber nga balaod", ug nga gilauman nga mosulod. ipatuman sa sunod nga adlaw sa Nobyembre 1.
Samtang ang pag-apruba sa diploma gipahalipayan sa upat nga mga operator sa nasudnon nga yuta - Uber, Cabify, Taxify ug Chauffeur Privé - ang mga drayber sa taxi, sa sukwahi, nagsugod sa usa ka protesta batok sa diploma, nga nagsugod kaniadtong Setyembre 19.
Ang mga drayber sa taxi nagtinguha sa pagsusi sa konstitusyonalidad sa "Uber nga balaod", nga nag-angkon nga ang "diploma naglapas sa konstitusyonal nga prinsipyo sa pagkaparehas" (Artikulo 13 sa Konstitusyon sa Portuguese Republic), nga nag-ingon nga ang usa ka "bag-ong legal nga rehimen alang sa usa ka kalihokan nga naglungtad na ug naglangkob sa indibidwal nga bayad nga transportasyon sa mga pasahero“. Lakip sa daghang uban pang mga pag-angkon, tingali ang labing kritikal, mao ang pagkawala sa mga quota alang sa mga bag-ong operator.
Unsa ang nagpalahi sa duha ka kilid
Ang Ministri sa Kalikopan mismo ang nag-andam sa usa ka nagtrabaho nga dokumento nga nagtandi sa mga ligal nga kinahanglanon ug mga eksepsiyon tali sa duha ka partido, mga taxi ug mga plataporma. Sumala sa Observer, nga adunay access sa dokumento, siya nag-ingon nga ang dokumento naghinapos nga "ang mga taxi adunay usa ka bentaha sa kadaghanan sa mga gisusi nga mga punto".
Konsultaha ang tanan nga mga punto nga gisusi:
| mga taxi | TVDE | |
|---|---|---|
| MGA BUHIS | ||
| ISV Exemption | 70% | Dili |
| Exemption gikan sa IUC | Oo | Dili |
| Kalihokan | 6% VAT, IRC sa kita | 6% VAT, IRC sa kita |
| Kontribusyon sa regulasyon ug pagdumala | Dili | 5% ngadto sa 25% |
| Ang pagkunhod sa VAT uban ang mga gasto | Oo, gikan sa labing gamay nga gibanabana nga kantidad nga 300 euros / tuig | Dili |
| Deductibility sa VAT sa diesel | Oo | Dili |
| LISENSYA | ||
| Permit | Tali sa 100 euros hangtod 400 euros | Aron mapasabot |
| PAGSUPORTA NGA EKIPMENTO | ||
| Ubay-ubay | 1000 euros — taximeter ug light signaling; pag-adjust sa kalibrasyon sa kagamitan | Pagpalambo sa electronic booking, mapping ug invoicing platform; Smartphone. |
| FORMASYON | ||
| Inisyal nga pagporma | 125 ka oras - Pag-access sa sertipiko nga nagtugot usab sa pagmaneho sa mga platform | 50 ka oras — Pag-access sa sertipiko nga dili balido sa pagmaneho sa mga taxi |
| INSURANCE | ||
| Obligado | Oo — mas mahal sila kaysa sa mga pribadong sakyanan | Oo — mas mahal sila kaysa sa mga pribadong sakyanan |
| MGA SAKYANAN NGA KURYENTE | ||
| Suporta sa pagkuha | Oo, tali sa 5000 ug 12,500 euros matag sakyanan. Gihatag ang suporta sa Pondo alang sa Serbisyo sa Public Transport, nga adunay kinatibuk-ang alokasyon nga 750 ka libo nga euro. | Dili |
| EDAD SA SAKYANAN | ||
| Utlanan | walay limit sa edad | 7 ka tuig maximum |
| MARKET ACCESS | ||
| contingency | Oo - mga contingent sa munisipyo | Dili |
| RATE | ||
| Giayo | Oo — Kinatibuk-ang Direktor sa Pang-ekonomiya nga Kalihokan | Dili |
| PAGGAMIT SA PUBLIC ROAD | ||
| Gipahinungod nga parkinganan | Oo - Taxi stand | Dili |
| Hailing (gitawag sa dalan) | Oo | Dili |
| Pinaagi sa BUS | Oo | Dili |
| ORAS SA DRIVING | ||
| Mga limitasyon | Dili | 10 ka oras, bisan unsa pa ang gidaghanon sa mga entidad nga ilang gihatag nga serbisyo |
| PUBLISIDAD | ||
| sa sakyanan | Oo | Dili (sa gawas ug sa sulod sa sakyanan) |
Tinubdan: Tigpaniid