Gi-update sa Volkswagen ang bestseller niini karong tuiga, uban ang tumong sa pagsemento sa liderato sa C-segment - kini ang pinakamaayong namaligya nga modelo sa Europe. Usa ka update nga naglangkob gikan sa gawas nga disenyo ngadto sa lain-laing mga teknolohiya, lakip na ang bag-ong mga makina nga anaa.
Kung ang labing inila nga mga modelo nagbag-o sa mga kredensyal - makita nimo kini sa detalye dinhi - ang mga modelo sa pamilyang GT wala usab makalimtan.
Ang mga sugyot niini nga han-ay mas naka-focus sa performance - GTI, GTD ug GTE - ug gitumong sa tanang petrolheads ug mga mahiligon sa sporty driving gikan sa A hangtod Z.
Adunay mga sugyot alang sa tanan nga mga lami. Alang niadtong gusto sa torque sa Diesel, alang niadtong dili mohunong sa tingog sa usa ka gasolina nga makina, ug alang niadtong dili mohunong sa mga bentaha sa hybrids. Atong mailhan ang GTD, GTI ug GTE?
"Pagganap" sa Volkswagen Golf GTI
Sukad nga kini gilunsad sa 1976, pipila ka mga modelo sa Volkswagen ang nakahimo sa pagkab-ot sa status ug pagkapopular sa Golf GTI - kini dili sulagma nga kini giisip sa kadaghanan nga mao ang "amahan sa sport hatchbacks".
Bisan pa sa mga kalainan gikan sa unang mga henerasyon, ang kasamtangan nga Golf GTI nagpadayon sa mga kinaiya sa mga gisundan niini: praktikal, paspas ug tinuod nga sporty.
Ang 245 hp nga gahum, gikan sa 2.0 TSI nga makina, makahimo sa pagpadali sa Golf GTI gikan sa 0-100 km/h sa 6.2 segundos, sa dili pa makaabot sa kinatas-ang tulin nga 250 km/h. Kini ang modelo nga adunay labing kaayo nga pasundayag sa pamilyang GT.
Gikan sa €48,319.
I-configure ang VW Golf GTI Performance dinhi
Volkswagen Golf GTD
Usa ka sports car nga adunay makina nga diesel? Kini usa ka natural ug hingpit nga masabtan nga reaksyon - Ang hagit sa Volkswagen mao ang paghimo sa Golf GTD nga usa ka modelo nga adunay usa ka dinamiko ug kalipay sa pagmaneho nga labing duol sa "igsoon nga gasolina". Ang German nga brand naggarantiya nga kini nga katuyoan natuman.
Sa kasingkasing sa Golf GTD mao ang usa ka 2.0 TDI engine uban sa 184 hp ug 380 Nm. Dinhi ang focus mao ang dili lamang sa performance apan usab sa efficiency - Volkswagen advertises 4.6 ka litro/100 km ug 122 gramos sa CO2/km, sa tinagsa. Usa ka labi ka makatarunganon nga pagpili, nga wala mawala ang imong sporty streak.
Gikan sa €45,780.
I-configure ang VW Golf GTD dinhi
Volkswagen Golf GTE
Alang niadtong gusto nga maghiusa sa performance sa usa ka gasolina nga makina sa konsumo ug emissions sa usa ka electric unit, ang Golf GTE mao ang husto nga pagpili sa range. Kini nga plug-in hybrid nga kapilian sa Volkswagen's compact family range nahimong hilisgutan sa usa ka bag-o nga aesthetic update, nga nagpakita nga mas moderno ug estilo.
Ang propulsion gihatod sa usa ka 1.4 TSI nga makina ug usa ka electric unit nga adunay 8.7 kWh battery pack. Mag-uban, kining duha ka mga makina naghatod sa usa ka hiniusa nga maximum nga gahum nga 204 hp ug usa ka torque nga 350 Nm. Bisan pa sa dugang nga gibug-aton sa mga baterya, ang German nga brand nagsiguro nga ang dinamikong mga kredensyal duol kaayo sa GTD ug GTI.
Gikan sa €44,695.
I-configure ang VW Golf GTE dinhi
Magtapad
Human sa mga presentasyon, atong itandi ang teknikal nga mga file niining tulo ka mga modelo:| Volkswagen Golf GTI | Volkswagen Golf GTD | Volkswagen Golf GTE | |
|---|---|---|---|
| Motor | 2.0 TSI | 2.0 TDI | 1.4 TSI + de-koryenteng motor |
| gahum | 229 hp | 184 hp | 204 hp |
| Binary | 350 Nm | 380 Nm | 350 Nm |
| Paspas (0-100km/h) | 6.5 segundos | 7.5 segundos | 7.6 segundos |
| Kinatas-ang tulin | 246 km/h | 230 km/h | 222 km/h |
| awtonomiya sa kuryente | – | – | 50 km |
| Gihiusa nga konsumo | 6 l/100 km | 4.2 l/100 km | 1.8 l/100 km |
| CO2 emissions | 109 g/km | 139 g/km | 40 g/km |
| Presyo (gikan sa) | €48,319 | 45,780 € | 44,695 € |
Adto sa configurator | Adto sa configurator | Adto sa configurator |