Sa usa ka kanunay nga nag-uswag nga industriya, wala’y lugar alang sa mga modelo nga dili angay. Gawas sa among garahe…
Ang tuig 2016 dili lang pagkuha sa mga salida ug musika nga mga icon, labi nga wala’y kahimuot sa daghang mga petrolheads nga nakadaot usab sa industriya sa awto. Nagkalainlain ang mga hinungdan: dili maayo nga pasundayag sa komersyo, dili pagsunod sa mga katuyoan sa kalikopan o kakulang sa mga aparato sa kaluwasan. Pili lang.
Kaniadtong Enero, ang labing karaan nga linya sa produksiyon sa kalibutan, si Solihull, mihunong sa paghimo sa Land Rover Defender. Paglabay sa pipila ka bulan, turno na sa Grupo FCA nga ipahibalo ang pagtapos sa usa sa labing iconic nga supersport sa Amerika, ang Dodge Viper.
Kon sa “daan” ug sa “bag-ong” kontinente ang balita dili makapadasig, ang balita nga gikan sa Sidlakan mas menos. Lakip sa uban pang mga hinungdan, ang 2016 mapaubos sa kasaysayan sa industriya sa automotive ingon ang tuig nga gihatag ang katapusan nga yunit sa Mitsubishi Lancer Evolution.
Sama sa kanunay, si Razão Automóvel mihimo usa ka punto sa pagtaho niining tanan nga mga higayon:
- Ang katapusan nga Mitsubishi Lancer Evolution sa kasaysayan gipasubasta
- Kini ang katapusang Dodge Viper sa kasaysayan
- Ang mga Empleyado sa Land Rover Nanamilit sa Defender
Gibilin kami sa paghupay sa pagkahibalo nga kini nga mga modelo magpabilin sa mga garahe sa mga swerte. Apan dili kini tanan daotan, adunay labaw pa sa 80 maayong mga rason sa pagtan-aw sa kaugmaon sa sakyanan uban sa paglaum. 2017 nga mga saad!