Ang seksyon sa N222 tali sa Peso da Régua ug Pinhão bag-o lang gideklarar nga World Best Driving Road o, sa maayong Portuges, "ang labing maayong dalan sa kalibutan". Ang team ni Razão Automóvel: kuhaa ang imong mga gamit, karong semanaha moadto kami sa amihanan! Atong sundon ang ehemplo sa Observer…
Adunay 27 ka kilometro ug adunay kinatibuk-an nga 93 nga mga kurba alang sa tanan nga mga lami, nga gisal-ot sa medyo taas nga mga tul-id. Mahimong usa pa kini, taliwala sa daghang uban pang naglikoliko nga mga dalan nga naa sa atong nasud. Apan dili. Ang N222, sa seksyon nga nagkonektar sa Peso da Régua ngadto sa Pinhão, uban sa suba sa Douro nga kanunay nga kauban sa tibuok rota, bag-o lang giisip nga labing maayo sa kalibutan sa pagdrayb. Ang pagpili, gipagawas karong Miyerkules, gihimo sa kompanya sa pag-abang sa awto nga Avis ug gibase sa usa ka pormula nga gihimo sa usa ka teoretikal nga pisiko.
Ang pagpili sa N222 isip "labing maayo nga dalan sa kalibutan" gibase sa pagkadaiya sa maong rota, ug gipili pinaagi sa usa ka advanced mathematical formula. Gihangyo ni Avis ang quantum physicist nga si Mark Hadley, gikan sa University of Warwick, sa United Kingdom, sa paghimo og usa ka pormula nga maghubit sa mga criteria diin ang "World Best Driving Road" mapili.
RELATED: Ayaw gyud pakamenosa ang therapeutic power sa pagdrayb
Ang siyentista nagmugna sa Avis Driving Index nga naghiusa sa pagtuki sa road geometry, matang sa pagdrayb, average acceleration ug lateral acceleration, braking time ug distance.” Adunay upat ka importanteng yugto sa pagdrayb: cornering, acceleration, straight ug braking. Ang usa ka maayo nga pagmaneho nagdepende sa balanse tali sa upat nga mga yugto, nga gitugotan ka nga makatagamtam sa katulin ug pagpatulin, pagsulay sa imong abilidad sa pagmaneho subay sa mga tul-id ug malingaw sa palibot nga talan-awon. Sa paghimo sa ADR, ang sulundon nga balanse tali sa kini nga mga sangkap gikalkulo aron mapamatud-an sa siyensya ang labing kaayo nga dalan sa kalibutan nga magmaneho", gipasiugda ang pagtuki.
Naa na didto ang Observer team. Ug gihunahuna namon ang pagbuhat sa parehas nga parehas. Bisan kung sa tinuud, adunay o wala ang mga pormula sa matematika, nahibal-an namon ang bahin sa laing upat o lima ka mga dalan nga makahimo sa pag-atubang sa N222 hangtod sa pagmaneho sa kalipayan.
Siguruha nga sundon kami sa Facebook ug Instagram
Gipili nga Hulagway: ©Hugo Amaral / Observer