Ang New York salon mao ang gipili nga yugto aron ipadayag ang Porsche Boxster Spyder, ang pinakabag-o nga kapitulo sa paspas nga sunodsunod nga paglansad sa labing agresibong variant sa Stuttgart brand, nga mao ang Porsche 911 GT3 RS ug ang Cayman GT4.
Ang bag-ong Boxster Spyder nagsunod sa linya sa gisundan niini, nga nagpahayag sa kaugalingon ingon ang labing gaan ug labing dalisay sa mga Boxsters. Ang 1315 kg nga gibug-aton - 30 kg nga ubos sa Boxster GTS - makab-ot gamit ang usa ka piho nga manual hood. Ang gubat sa gibug-aton nagsilbi usab nga katarungan alang sa pagkawala sa radyo o air conditioning, nga gibutang kini sa listahan sa mga kapilian.
Nabawi sa hood ang kinaiya nga porma sa miaging Spyder, apan nagsaad nga mas kasayon sa paggamit, nga naggawi parehas sa usa ka naandan nga hood.
Nakakuha ang Boxster Spyder og bag-ong mas gaan nga mga lingkoranan sa sports ug bag-ong 360 mm nga pagkunhod sa diyametro nga Alcantara-lined nga manibela. Nagdugang sa imbitasyon sa usa ka mas kusog nga matang sa pagdrayb sa bisan unsang piraso sa winding aspalto, ang steering mas direkta, ang suspension mas lig-on ug ang ground clearance mikunhod sa 20 mm. Ang kontak sa aspalto gihimo pinaagi sa ubay-ubay nga 20" nga mga ligid, nga adunay mga sukod nga 235/35 ZR 20 sa atubangan ug 265/35 ZR 20 sa likod.
RELATED: Ang Porsche Nagtanyag sa mga Empleyado €8.600 nga Bonus sa Empleyado
Gikan sa 911 Carrera nakadawat kini og preno, gikan sa Cayman GT4 ang atubangan ug likod nga bumper, ug usab ang 6-silindro nga 3.8-litro nga boksidor. Bisan kung parehas ang makina, sa Boxster Spyder naghatud kini nga wala’y 10 hp. Ang katapusang mga numero mao ang 375 hp sa 6700 rpm ug 420 Nm tali sa 4750 ug 6000 rpm. Kini naghubad ngadto sa 4.5 segundos gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h ug 14.8 segundos ngadto sa 200, nga moabot sa kinatas-ang gikusgon nga 290 km/h.