Uban sa mga 44 ka libo nga mga yunit nga gibaligya, ang Leon CUPRA mao ang pinakamaayong tigbaligya sa batan-ong brand. Tungod sa kalampusan nga naangkon niini, dili ikatingala nga ang mga gilauman nga naglibot sa paglansad sa una CUPRA Leon (Sa unang higayon, ang sportier nga bersyon sa Leon wala na gibaligya nga adunay simbolo sa SEAT) daghan na.
Uban ang kumpirmadong presensya sa Geneva Motor Show, ang bag-ong CUPRA Leon ipadayag sa Pebrero 20 dili lamang sa variant sa dalan, apan sa duha ka bersyon sa kompetisyon: ang CUPRA Leon Competición ug ang bag-ong henerasyon sa CUPRA e-Racer.
Sama sa among gipaabut na, ang CUPRA Leon mosagop sa usa ka plug-in hybrid nga solusyon ug, dugang sa hatchback nga variant, kini magpadayon nga magamit sa usa ka minivan nga format. Sa katahom, gikan sa atong makita sa teaser, ang atubangan mahimong mas agresibo kay sa bag-ong SEAT Leon.
ang atong nahibaloan na
Sa sideline sa SEAT & CUPRA On Tour nga kalihokan, Gikumpirma sa CUPRA sa Razão Automóvel nga ang mga hungihong nga nagpunting sa 245 hp dili husto . Busa, ang labing lagmit mao nga ang bili sa gahum nga gipresentar sa unang CUPRA Leon mas taas pa kay sa "ig-agaw" niini, ang Skoda Octavia RS iV.
Mag-subscribe sa among newsletter
Bisan pa, ang bag-ong mga hungihong mitumaw nga ang CUPRA Leon mahimo’g wala’y usa, apan duha nga bersyon — usa nga labi ka kusgan kaysa sa lain. Ang una, dili kaayo kusgan, subay sa kung unsa ang mahitabo, pananglitan, sa Golf GTI, ug ang ikaduha labi ka kusgan ug radikal, sama sa gibuhat sa Volkswagen sa Golf GTI TCR.