Ang tumong mao ang tin-aw: sa pagkuha sa ubos pa kay sa pito ka minutos sa usa ka sabakan sa Nürburgring sa usa ka upat ka pultahan nga sakyanan. Sa pagkakaron, ang production model nga si Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio maoy nagkupot niini nga record nga adunay oras nga 7′ 32″. Aron makab-ot kini, ang Subaru mibalik sa WRX STi, ang kasamtangang modelo niini nga adunay mas daghang performance.
Apan kini adunay gamay o walay kalabotan sa modelo sa produksiyon. Sa tinuud, kini nga WRX STi usa ka "daan nga kaila".
Lahi kini tan-awon, nakakuha bag-ong ngalan - WRX STi Type RA - apan parehas kini nga awto nga nagbuak sa Isle of Man record kaniadtong 2016, kauban si Mark Higgins sa ligid. Sa laing pagkasulti, kini usa ka makina nga "devil's". Giandam ni Prodrive, nasangkapan kini sa iladong four-cylinder boxer nga 2.0 litro nga kapasidad. Ang talagsaon mao ang 600 ka horsepower nga nakuha gikan niini nga block! Ug bisan pa nga supercharged, ang Prodrive nag-angkon nga kini nga thruster makahimo sa pagkab-ot sa 8500 rpm!
Ang transmission ngadto sa upat ka ligid gihimo pinaagi sa usa ka sequential gearbox, gikan sa Prodrive mismo, uban sa gearshifts sa taliwala sa 20 ug 25… milliseconds. Ang bugtong component nga nagpabilin nga orihinal mao ang aktibo nga center differential, nga nag-apod-apod sa gahum tali sa duha ka mga ehe. Ang suspension adunay parehas nga mga detalye sama sa mga rally nga mga awto ug ang mga ventilated disc 15 pulgada nga adunay walo ka piston brake calipers. Ang slick nga mga ligid siyam ka pulgada ang gilapdon ug. sa katapusan, ang likod nga pako mahimong ipasibo sa elektronik nga paagi pinaagi sa usa ka buton sa manibela.
Ulan, ulan!
Ang Subaru WRX STi Type RA (gikan sa Record Attempt) daw adunay husto nga mga sangkap aron makakuha og ubos sa pito ka minuto sa "Green Inferno". Apan ang Mother Nature adunay laing mga plano. Ang ulan nga nahulog sa sirkito nagpugong sa bisan unsa nga pagsulay sa pagkab-ot sa gisugyot nga tumong.
Dili kini usa ka babag sa pagdala sa awto sa sirkito ingon nga dokumento sa mga imahe. Ang nagmaneho mao si Richie Stanaway, usa ka 25-anyos nga drayber sa New Zealand. Ang dili maayo nga kahimtang sa panahon nagdikta nga ang pagsulay sa rekord kinahanglan maghulat sa laing adlaw. “Mobalik kami,” mipasalig si Michael McHale, Direktor sa Komunikasyon sa Subaru.
Hinumdomi ang likod nga pako nga nagsaway sa umaabot nga Subaru BRZ STi?
Unya, kalimti na. Kaming tanan nahisalaag. Wala'y BRZ STi, labing menos wala pa.
Ang rear wing image iya sa production WRX STi Type RA nga i-unveil sa Hunyo 8th. Sa laing pagkasulti, gituyo ni Subaru nga sakupon ang rekord sa Nürburgring alang sa upat ka pultahan nga mga saloon ug i-associate kini nga rekord sa bag-ong bersyon.
Aw, dili kaayo maayo. Dili lang nga napakyas siya sa rekord, katunga sa kalibutan ang nagpaabut karon sa BRZ STi ug dili sa WRX STi Type RA.
Sa laing bahin ang Subaru WRX STi Type RA nagsaad. Ang atop sa carbon fiber ug likod nga pako, gibag-o nga suspensyon nga adunay mga shock absorbers sa Bilstein, mga hinimo nga 19-pulgada nga ligid sa BBS ug mga lingkuranan sa Recaro mahimong bahin sa arsenal sa bag-ong makina. Gihisgutan usab ni Subaru ang bahin sa pag-upgrade sa makina ug mga ratios sa gear, apan sa pagkakaron, wala kami nahibal-an kung unsa ang gipasabut. Maghulat ta!
