Uban sa mga hungihong nga ang usa ka bag-o nga Mustang anaa sa pipeline sa sulod sa sunod nga tuig, Chevrolet wala gibiyaan sa luyo ug nagpaabut sa usa ka operasyon sa aesthetic renovation sa iyang labing inila nga modelo sa taliwala sa mga tinuod nga «Kaunuran Cars». Gipresentar ka sa RA ang bag-ong Chevrolet Camaro nga adunay limpyo nga nawong.
Gi-iskedyul nga ibaligya sa katapusan sa 2013, nakahukom ang Chevrolet nga hatagan ang Camaro og pipila ka mga aesthetic nga paghikap, nga nakita usab kung unsa ang labing gipaabut nga bersyon sa Chevrolet Camaro Z28, apan sa pagkakaron kini ang Chevrolet Camaro SS nga nagdala gihapon sa titulo sa kadaghanan. gamhanan sa range.
Bisan kung dili kini sama sa Chevrolet Camaro, kini adunay 1 ka tuig nga komersyal nga karera, mao nga ang American brand nakakita nga angayan sa paghimo sa pipila ka aerodynamic adjustments ug pun-on sa pipila ka mga ekipo kapakyasan. Apan magsugod kita sa aesthetic nga plano. Ang Camaro nakakuha og hingpit nga gidesinyo nga grill , nga adunay gamay nga lapad ug ubos nga mga optika nga natapos sa mga ngilit nga gitago sa hood ug bumper.
Ang likod nga Aileron sa Chevrolet Camaro, gibag-o usab ug karon adunay mas gamay nga anggulo sa hilig apan adunay mas dako nga nawong, nga nagpauswag sa resistensya ug aerodynamic nga suporta. Usa sa dako nga makita nga mga pagbag-o - ug nga usa ka hinungdanon nga bahin sa identidad sa Camaro - mao ang bonnet ug ang sentral nga diffuser, nga nakaagi sa lawom nga mga pagbag-o. Ang sentral nga diffuser mawala ingon man ang "bossa" sa bonnet, nga sa baylo naghatag sa usa ka 3-blade ventilation grille nga, sumala sa Chevrolet, nagpauswag sa pagpabugnaw sa makina ug kalig-on sa taas nga tulin.
Kung bahin sa «pure muscle» sa Chevrolet Camaro, ang tanyag nagpabilin nga parehas. Uban lang sa bag-ong gadget, sa mga bersyon sa awtomatik nga transmission, mahimo na karon nga pukawon ang V8 sa Camaro pinaagi sa usa ka yawe nga switch.
Ang mga ekipo nakadawat sa pagpaila sa usa ka bag-ong sistema «heads up display» nga karon sa kolor, dili sama sa miaging usa, lamang sa asul. Ang koneksyon tali sa mga himan gipalig-on sa bag-ong MyLink device sa center console, gamit ang 7-pulgada nga touchscreen diin posible, dugang sa paggamit sa GPS, sa pagdumala sa usa ka iskedyul, pagtan-aw sa mga hulagway, pagdula og mga video ug audio pinaagi sa mobile phone pinaagi sa koneksyon pinaagi sa USB. Ang mga presyo nagpabilin nga wala mausab sugod sa €97,000 para sa coupé ug €102,000 para sa convertible.
