Vy rekuperační brzdové systémy elektrická a také hybridní vozidla umožňují výrazně snížit použití konvenčních brzd. Takovým způsobem, že konvenční brzdový systém nelze v mnoha jízdních situacích ani použít.
Helmut Neumann je (šťastným) majitelem a BMW i3 , zakoupený v roce 2014 a od té doby s ním ujel více než 277 000 km. A po všech těch letech na jeho voze nejvíce vynikají především nízké náklady na provoz a údržbu.
Jeho náklady na energii (v Německu, kde žije), v průměru 13 kWh/100 km za všechna ta léta, činí pouhých 3,90 EUR/100 km. Historie se opakuje, když mluvíme o nákladech na údržbu – například není třeba provádět žádné výměny oleje.
Spotřební materiály, jako jsou brzdové destičky a kotouče, se také nevyměňují tak často, a to díky systému rekuperačního brzdění. Přeměnou kinetické energie zpomalení/brždění na energii elektrickou (uloženou v baterii) se kotouče a destičky spotřebují mnohem, mnohem méně a samozřejmě déle vydrží.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
V případě mr. Neumanna jsou i po téměř šesti letech a více než 277 000 km stále těmi původními.
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.