Více motoru, s méně motorem. To ve zkratce Renault slibuje s novým motorem 1.6 dCi Twin Turbo.
Zásadou zavedenou v automobilovém průmyslu bylo dosáhnout více za méně. Více výkonu s menším zdvihovým objemem, více výkonu s menší spotřebou. Stručně řečeno: více motoru s méně motoru. V podstatě to slibuje francouzská značka Renault se svým novým motorem 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo) určeným pro modely segmentu D a E značky.
Tento nový blok o objemu 1598 cm3 nabídne maximální výkon 160 koní a maximální točivý moment 380 Nm a je prvním dieselovým motorem 1.6 s dvojitým přeplňováním na trhu. Podle francouzské značky dokáže tento motor při menším zdvihovém objemu dosahovat výkonu shodného s 2,0litrovými motory o ekvivalentním výkonu – na druhou stranu s o 25 % nižší spotřebou a emisemi CO2.
Tajemstvím výkonu tohoto motoru je systém «Twin Turbo», tvořený dvěma turbodmychadly uspořádanými za sebou. První turbo má nízkou setrvačnost a poskytuje 90 % maximálního točivého momentu od 1500 ot./min. Druhé turbo s většími rozměry začíná pracovat ve vyšším režimu a je zodpovědné za vývoj výkonu ve vyšších režimech.
Zpočátku bude tento motor k dispozici pouze u modelů umístěných nad Renaultem Mégane.