Případná koupě Opelu ze strany PSA bude mít důsledky, které lze jen těžko předvídat. Nebylo známo, že značka již pracovala na plánu, který by zaručil její budoucí existenci a udržitelnost.
Oznámení o záměrech PSA vyvolalo překvapení a strach. Překvapení přichází od vedení německé značky, které jako my všichni vědělo teprve minulé úterý, že takové diskuse probíhají. Strach pochází hlavně z německé a britské vlády a zaměstnanců, kteří v této možné fúzi vidí hrozbu pro pracovní místa v továrnách, které má GM v jejich příslušných zemích.
Na straně Opelu bylo zjištěno, že jeho vlastní generální ředitel Karl-Thomas Neumann se mohl o záměrech Carlose Tavarese v PSA dozvědět teprve krátce předtím, než to bylo veřejně známo. Neumann zřejmě nebral zprávy na lehkou váhu. Nedávno článek publikovaný časopisem Manager Magazin odhalil, že současně Neumann a zbytek vedení Opelu již pracovali na dlouhodobé strategii, jak zajistit přežití značky.
100% elektrický Opel
Strategie definovaná Karlem-Thomasem Neumannem by zahrnovala kompletní přeměnu Opelu na výrobce elektromobilů do roku 2030. A důvody předložené k ospravedlnění tohoto rozhodnutí odhalují potíže, kterým výrobce čelí.Čísla jsou osvětlující. GM Europe, která zahrnuje Opel a Vauxhall, není zisková již více než 15 let. Loni činily ztráty 257 milionů dolarů, i když nižší než v roce 2015. Ani vyhlídky na rok 2017 nejsou povzbudivé.
SOUVISEJÍCÍ: PSA může získat Opel. Podrobnosti o 5leté alianci.
Neumann při řešení tohoto scénáře viděl výrobce v ohrožení, že nebude schopen ve střednědobém horizontu dostatečně investovat do souběžného vývoje vozů se spalovacími a elektrickými motory. Rozptyl investic do dvou odlišných technologií pohonu, kterého jsme v současnosti svědky, je rovnicí, kterou je pro průmysl obecně těžko řešitelné.
Neumannovým plánem by bylo předvídat zaměření vývoje pouze a pouze na elektrické pohonné systémy. Cílem by bylo, aby do roku 2030 byly všechny Opely vozidly s nulovými emisemi. Investice do spalovacích motorů by byly opuštěny dlouho před tímto datem.
Nastíněný plán již byl představen vedení GM a rozhodnutí se očekávalo v květnu. V rané fázi by elektrická architektura Chevrolet Bolt a Opel Ampera-e byla základem pro vývoj budoucí řady. Plán dokonce uvádí, že během této přechodné fáze bude Opel rozdělen na dva, „starý“ a „nový“ Opel.
Osud plánu Karla-Thomase Neumanna je nejistý, zda PSA nakonec Opel koupí nebo ne.
Zdroj: Automotive News Europe