Frankfurt je „salon par excellence“ pro německé stavitele. BMW si nenechá ujít příležitost zazářit ve svém showroomu a připravilo nemalý seznam novinek, z nichž mnohé budou veřejnosti představeny vůbec poprvé.
Začínáme tím nejčerstvějším ze všech. BMW aktualizovalo i3 a zdůraznilo uvedení sportovnější varianty nazvané i3s.
Nečekejte však absurdní výkonnostní zisky. i3s vykazuje mírné přírůstky oproti i3. Jeho výkon stoupne ze 170 na 184 k a točivý moment z 250 na 270 Nm. To umožňuje zkrátit dobu zrychlení z 0 na 100 km/h ze 7,2 na 6,9 sekundy a maximální rychlost stoupne ze 150 na 160 km/h.
BMW i3 je jedním z nejprodávanějších elektromobilů v Německu
Dosažené zisky jsou co nejlépe využity další sadou úprav. Kola rostou o palec – z 19 na 20 – a jsou dodávána se širšími pneumatikami – 195/50 místo 155/70. I3s je také blíže asfaltu o zhruba 10 mm a jeho zadní rozchod je širší o zhruba 40 mm. Přepracováno bylo také odpružení s novou sadou pružin, tlumičů a tyčí stabilizátoru. Dokonce získal jízdní režim Sport, který působí na řízení a plyn.
Kromě této nové verze dostalo BMW i3 estetickou aktualizaci, kterou lze klasifikovat jako pokus o zvýšení vzhledu dynamiky, zdůraznění vnímání šířky a snížení výšky. K tomu získala nové přední nárazníky s nižší maskou ve tvaru U, která více zvýrazňuje boční hrany.
Aby byl „nížší“, jsou A-sloupek a střecha změněny na černé, i když je lze brát s chromovým akcentem. I3s vyniká agresivnějším vzhledem předního nárazníku a ochrany podběhů kol.
Kromě toho mají nyní i3 i i3s optiku LED jako standard, nové povrchové úpravy interiéru u některých úrovní výbavy, dvě nové barvy exteriéru – Melbourne Red Metallic a Imperial Blue Metallic – a nové vynikající 10,25palcové rozlišení obrazovky pro informační a zábavní systém. .
Obě verze si zachovávají použití lithium-iontových baterií 94 Ah s kapacitou 33,3 kWh. Jestliže v rámci cyklu NEDC bylo oznámeno 300 km autonomie, v rámci nového cyklu WLTP toto číslo kleslo na rozsah mezi 235 a 255 km, přičemž BMW oznámilo kolem 200 km v reálných podmínkách. I3 a také i3s mohou využívat prodlužovač dojezdu v podobě zážehového dvouválce s objemem 647 ccm vzadu.
Rok 2017 byl pro bavorskou značku plodným rokem v představování nových modelů, zejména v posledních měsících, z nichž většinu tvoří nové generace stávajících modelů. Frankfurt bude jevištěm, které je všechny svede dohromady, poprvé veřejně představené:
BMW M5
Původní super saloon je zpět a pokrytý novými argumenty. Bude to první M5 s pohonem všech kol, ale tím to nekončí. Seznamte se s ním podrobně (odkaz v podtitulu).
BMW X3
X3 je ve své třetí generaci a přestože je větší ve všech rozměrech, je lehčí než jeho předchůdce. S laskavým svolením platformy CLAR (odkaz v podtitulu).
BMW řady 6 Gran Turismo
Dokážete zapomenout na 5 GT? Ve svérázném modelu, který by měl mít svůj největší trh v Číně (odkaz v podtitulu), nebylo nic ponecháno náhodě.
BMW Concept řady 8 a Concept Z4
Prostor BMW na autosalonu ve Frankfurtu obohatí také přítomnost vynikajícího Conceptu řady 8 a Concept Z4 (odkaz v titulcích), oba očekávané sériové modely. První obnovuje označení Series 8 a nahradí současnou řadu 6, nyní v karoserii kupé a kabriolet. Velká očekávání také u již oznámené verze M8.
BMW Concept řady 8
BMW jako předkrm veřejně představí soutěžní verzi pro vytrvalostní šampionáty: M8 GTE.
Concept Z4 nahradí současnou Z4 a je návratem ke svým kořenům, přičemž roadster zdůrazňuje své sportovní vlastnosti a obejde se bez těžké kovové střechy. Je také pozoruhodný tím, že jde o sportovní vůz vyvinutý ve spolupráci s Toyotou, z níž vznikne nová Supra.
BMW nakonec představí veřejnosti také pamětní verzi 40. výročí řady 7, přirozeně pojmenovanou BMW řady 7 Edition 40 Jahre.