V názvu má ještě prototyp, ale tento Honda a prototyp je dokonce velmi blízko konečné produkční verzi. Bezprecedentní 100% elektrický návrh společnosti Honda zůstává zcela věrný oceňovanému konceptu Urban EV představenému v roce 2017.
Na rozdíl od toho, co vidíme v jiných elektrických návrzích, design E Prototype se vrací do dávných dob a nejenže zdědil fyziognomii klasického hatchbacku s výraznou přední přihrádkou, ale také zdědil styl připomínající první dvě generace modelu. Honda Civic (1972 a 1979).
Na cestě k výrobě je E Prototype zcela odlišný od Urban EV, navzdory zachování stejných vizuálních premis – objemů, povrchů a grafiky, které jsou jednoduché a hladké, ale také asertivní, v kontrastu s vizuální agresivitou našich dnů.
Ve srovnání s Urban EV získal E Prototype dvojici zadních dveří a dvoubarevnou karoserii, přičemž černá kryje kromě sloupku A také střechu.Černou se stává i spodní oblast kolem karoserie.
Zvýraznění pro černou masku, která integruje přední a zadní optiku a poskytuje kompaktnímu modelu jasnou identitu. Máme také kamery místo zpětných zrcátek — dostanou se do výroby? — kliky dveří zabudované do karoserie a centrální černá plocha nad kapotou, která signalizuje ložnou plochu.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube
O interiéru, dříve známém, nejenže na něj nyní máme jasnější pohled, ale také se dozvídáme, že podlaha kabiny je zcela rovná a že najdeme materiály, jako jsou potahy v tkanině podobné melanži, materiálu častěji se vyskytují v současném bydlení.
Ještě uvnitř vidíme, že palubní deska se skládá z pěti obrazovek, kde dvě umístěné na koncích slouží jako zrcátka, takže jejich použití zůstává stejně intuitivní jako u tradičních zrcátek.
Kompaktní, elektrický a… pohon zadních kol
Prototyp Honda E je založen na a nová platforma určená výhradně pro elektromobily . Jeho konečné rozměry stále neznáme, ale mít Urban EV jako referenci očekávejte kratší auto než Honda Jazz.
Tím, že se Honda vydává za kompaktní vůz, zdůrazňuje schopnosti nového modelu v městském prostředí. Maximální dojezd je přes 200 km a obsahuje funkci „rychlého nabíjení“, která vám umožní nabít až 80 % baterie za pouhých 30 minut.
Honda ve svém prohlášení uvádí, že „dynamika jízdy je zaměřena na poskytování zábavného a emocionálního zážitku“. To dokládá skutečnost, že E Prototype má pohon zadních kol – elektromotor umístěný na zadní nápravě – tento potenciál napovídá.
Veřejná prezentace se uskuteční na autosalonu v Ženevě, který bude zahájen 5. se zahájením jeho výroby naplánovaným na konec letošního roku.