Renault Clio RS 220 EDC Trophy je nejvíce vitamíny nabitou verzí francouzského užitkového vozu. K dispozici na národní půdě v omezeném počtu...
Renault Clio RS 220 EDC byl odhalen letos na autosalonu v Ženevě. Silnější verze nového Clia RS má 220 k a 280 Nm při 2500 ot./min. získává z motoru 1.6 turbo, harmonicky propojeného s automatickou převodovkou EDC (nyní o 30 % rychlejší).Ve srovnání s Cliem RS 200 EDC dostává 220 EDC Trophy nový elektronický management, větší turbo a nový výfukový systém. Konečným výsledkem je nárůst o 20 koní a 40 Nm ve srovnání s „normální“ verzí. Nárůst výkonu a točivého momentu se logicky odráží na jeho výkonu: prvních 1000 metrů nyní trvá pouhých 26,4 sekundy, namísto 27,1 sekundy u takzvaného „normálního“ RS.
SOUVISEJÍCÍ: Renault Clio RS 220 Trophy: The Attack on Reclaiming the Throne
Řízení je jiné a je nyní přesnější a přímější, výsledkem nového hřebenu, se snížením redukce o 10 %. Podvozek byl snížen asi o 20 mm vpředu a 10 mm vzadu a tlumiče jsou tužší.
Z hlediska designu se Renault Clio RS 220 EDC Trophy zvenku vyznačuje přítomností podpisu „Trophy“ na přední lamele vedle mřížky chladiče, na boční liště a na prahu dveří. Kola také "Trophy" jsou nyní 18palcová. Prostředí uvnitř neskrývá inspiraci světem konkurence, nechybí hliníkové pedály, sedadla ve stylu baket, volant s perforovanou kůží a systém RS Monitor 2.0.
Dobrou zprávou je, že tato trofej je již k dispozici v Portugalsku od 30 790 EUR. Špatná věc je, že půjde o limitovanou edici na pouhých 12 kusů na národním území, jinými slovy, pouze dvanáct portugalských řidičů bude mít výsadu mít tuto „kapesní raketu“ ve své garáži.
