Nejnovější přírůstek do portfolia Jaguaru, E-PACE, SUV umístěné pod F-PACE, již přináší rekord. E-PACE, certifikovaný Guinessovou knihou rekordů, se stal držitelem rekordu pro vzdálenost provedenou v barelu – spirálovém skoku, otočeném o 270º na podélné ose – který urazil přibližně 15,3 metru. Pokud jste to ještě neviděli, podívejte se na video zde.
Efektnost manévru však neprozrazuje veškerou zákulisní práci, která za ním stála. Nyní máme příležitost vidět snahu britské značky a Terryho Granta, dvojníka – není v této situaci neznámého – udělat skok se známým úspěchem.
Ve filmu můžeme vidět celý proces k dosažení dokonalého provedení závěrečného skoku. A uvědomili jsme si, jak složitá konstrukce je spojena s tím, aby 1,8tunové SUV „létalo“ správnou cestou pro dokonalé přistání.
A vše začalo počítačovými simulacemi, které nám umožnily pochopit fyziku za skokem, definující nejen rychlost útoku, ale také geometrii ramp. Po uvedení do praxe je čas postavit rampu. A v této fázi to vypadá spíše jako zábavní park než testovací hřiště.
Použitý prototyp s karoserií Range Roveru Evoque – modelu, který sdílí stejný základ jako Jaguar E-PACE – byl spouštěn znovu a znovu, autonomně, po rampě směrem k obrovskému vzduchovému polštáři. Zní to zábavně…
Terry Grant by se také nakonec vrhl na obrovský vzduchový polštář, než postavil druhou rampu na zemi, která by sloužila jako poslední „přistávací dráha“. Podle Terryho Granta zůstal prototyp navzdory všemu „bití“, které to trvalo, vždy konstrukčně nedotčený.
Po všech simulacích a testech byla aparatura přesunuta na místo, kde se měl provést finální kaskadérský kousek, a prototyp ustoupil produkčnímu Jaguaru E-PACE. Film zůstává: