Pokud jde o kvalitu ozvučení, zpravidla platí, že čím více reproduktorů, tím lépe. Jak se přibližujeme vyšším segmentům, některé značky ve svých luxusních modelech nabízejí systémy s 15 (i více) reproduktory.
Ale víc než dělat věci jinak chce Continental dělat lépe. Německá společnost známá svými pneumatikami je také společností, která vyvíjí technologie v několika oblastech a nedávno odhalila to, co považuje za zvukový systém budoucnosti. Tento systém se nazývá Ac2ated Sound a hlavní novinkou není potřeba žádného reproduktoru ani reproduktoru.
Jak to funguje?
Tajemství je ve zvukových vlnách. Stejně jako u strunných nástrojů, jako je violoncello nebo housle, tento systém využívá povrch kabiny a mění vůz v reproduktor.
Dimitrios Patsouras, ředitel centra kvality zvuku, Continental Engineering ServicesIntegrace reproduktorů s oscilujícími membránami je zbytečná, když k tomu potřebujete povrch auta. Pro vysoké frekvence se nejlépe hodí A-sloupek, zatímco například dveřní panely mají ty správné vlastnosti pro generování středních frekvencí. Stejně jako technologie v reproduktorech používáme ke generování nízkých frekvencí větší komponenty, jako je střecha nebo police kufru.
Podle značky je výsledkem zvukový zážitek ve vyšší kvalitě a ve třech rozměrech, dokonce více než u tradičního zvukového systému.
Další výhoda spočívá v úspoře místa a především hmotnosti. Podle společnosti Continental může tento systém vážit až kolem 2 kg – výrazně lehčí než tradiční prémiový zvukový systém – a zabere až litr místa (rozprostřeno na několik ploch).
Ac2ated Sound bude představen na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu a podle Continentalu je připraven k implementaci do sériových modelů. Mají zvukové systémy, jak je známe, své dny sečteny?
