Ford B-Max, vyráběný od roku 2012 v továrně Ford v Craiově v Rumunsku, bude podle rumunského tisku ukončen v září. Rozhodnutí je všechno, jen ne překvapivé: prodeje kompaktních lidových nosičů v Evropě v posledních letech výrazně klesají.
Navíc právě v továrně v Craiově bude probíhat výroba Fordu Ecosport pro Evropu, zde již prodávaného modelu, který se dosud odehrával v Indii. Kompaktní SUV bylo nedávno aktualizováno, ale evropská verze, která se pravděpodobně nebude příliš lišit od americké verze, ještě nebyla představena. Ecosport by tak měl každopádně převzít „náklady na domácnost“ a nahradit tak B-Max v segmentu B.
Ford B-Max, který se nachází pod C-Max a jehož technický základ tvoří Fiesta, se tak po pěti letech výroby blíží k předčasnému konci. Ale nebude jediný.
Kompaktní osobní nosiče nadále ztrácejí půdu pod nohama
Velcí výrobci již nějakou dobu nahrazují svá kompaktní MPV – a nejen – crossovery a SUV. Důvod byl vždy stejný: trh se zdá, že SUV neomrzí, prodeje v posledních letech neustále a výrazně rostou.
Z modelů, které aktuálně vedou prodeje v segmentu, by měl po tomto roce 2017 zůstat pevný pouze Fiat 500L – model, který kupodivu (nebo ne…) byl nedávno obnoven. Hrozí, že bude osamělým králem od Opelu Meriva, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga a Ford B-Max se již na «starém kontinentu» nebudou prodávat.
Na jeho místě jsou Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic a Ford Ecosport. Je to konec kompaktních lidových nosičů?