Odhaleno asi před půl rokem Dacia Spring Electric přišel s velmi jednoduchým, ale ambiciózním cílem: být nejlevnějším elektrickým na trhu.
Za tímto účelem vychází z „asijského“ Renaultu K-ZE, zříká se mnoha luxusů a má elektromotor o výkonu pouhých 33 kW (44 k), který mu umožňuje dosáhnout… 125 km/h maximální rychlosti (při zvoleném režimu ECO jsou omezeny na 100 km/h).
Pokud jde o baterii, ta má kapacitu 26,8 kWh a nabízí a Dojezd 225 km (cyklus WLTP) nebo 295 km (městský cyklus WLTP).
Kolik to stojí ve Francii?
Se zahájením objednávek ve Francii plánovaným na 20. března jsou ceny pro tuto zemi již známé.
V základní verzi Comfort, která má výbavu jako manuální klimatizace a rádio s Bluetooth, se Spring Electric dočká cenového startu v roce 16 990 eur . U „nejluxusnější“ úrovně Comfort Plus (která přináší např. 7“ obrazovku) cena stoupá až 18 490 eur.
Vzhledem k tomu, že tyto hodnoty ještě nezahrnují pobídky k nákupu stávajících tramvají ve Francii (27% snížení ceny až na hranici 6000 eur), může cena ještě klesnout. Takže tam by základní verze měla zůstat 12 400 eur a Comfort Plus od 15 tisíc eur.
Ale je toho víc, díky pobídkovému schématu na šrotování vozidel s ukončenou životností, které zavedla francouzská vláda, je možné, že základní verze zaznamená pokles ceny pod hranici 12 tisíc eur.
A v Portugalsku?
Zatím stále nevíme, kolik bude Dacia Spring Electric stát v Portugalsku, nicméně vyvolávací cena ve Francii nám umožňuje udělat odhad.
Vzhledem k tomu, že elektrická vozidla jsou v Portugalsku osvobozena od DPH, jejich cena se příliš neliší od ceny používané v jiných zemích Evropské unie, jediným rozdílem je částka zaplacená za DPH v Portugalsku (23 %) a ve Francii (20 %).
Tímto způsobem, rychlé účty, je možné, že cena základní verze je pevně stanovena, před pobídkami, na 17 500 eur. Pokud jde o pobídky, protože jde o světlo pro cestující, může mít Spring Electric celkem celkem 3000 eur.