Třetí test kalendáře Formule 1 na rok 2019, velká cena Číny , hrané na okruhu v Šanghaji, má letos více důvodů k zájmu než obvyklé soutěže na dráze. Jde o to, že to bude Grand Prix číslo 1000 (ano, víme, že o tomto čísle existuje určitá kontroverze, ale pojďme se řídit hodnotami oznámenými FIA).
Celkově, a od doby, kdy byly GP Formule 1 sporné, bylo dokončeno 65 607 kol, přičemž 32 zemí hostilo „cirkus Formule 1“ s 68 okruhy, kde se již vedly spory o GP nejvyšší modality motoristického sportu. Pokud jde o první závod Formule 1, ten se datuje do roku 1950 a konal se v Silverstone.
Pokud jde o vítězství, i přes skutečnost, že k dnešnímu dni bylo zpochybněno 999 závodů Formule 1, na nejvyšší příčku na stupních vítězů vystoupalo pouze 107 jezdců a celkově se jen 33 dokázalo stát mistry. Pokud jde o počet „šťastlivců“, kteří mohli odstartovat alespoň v jednom z 999 závodů Formule 1 k dnešnímu dni, je to 777 jezdců.
Od prvního závodu v roce 1950 po závod 1000 tento víkend ⏳
69 let evoluce a inovací ? #Závod 1000 #GP Číny ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
— Formule 1 (@F1) 10. dubna 2019
okruh v Šanghaji
V délce 5 451 km se zde již 16 let koná Velká cena Číny. Nejrychlejší kolo stále patří Michaelu Schumacherovi, který v roce 2004 zajel na Ferrari čas 1min32,238s. Co do počtu vítězství vede (zvýrazněn) Lewis Hamilton, který tam vyhrál již pětkrát.Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Z hlediska týmů je na čínském okruhu nejúspěšnější Mercedes s celkem pěti vítězstvími. Stále mluvíme o týmech a v úplně opačném extrému, než je u Mercedesu, přichází Minardi, která na tomto okruhu odehrála svůj poslední závod formule 1 v roce 2005, po 20 letech na startovním roštu.
Náš 1000. závodní víkend je skoro tady ? ?
Šanghaj je dějištěm speciální oslavy ??
A tady je vše, co potřebujete, abyste si udělali jasno ? #Závod 1000 #GP Číny pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
— Formule 1 (@F1) 11. dubna 2019
Co čekat?
I přes velkou atraktivitu Velké ceny Číny připomínající 1000. závod Formule 1 budou skutečné zajímavosti na trati.
Na sportovní úrovni se pozornost soustředí na souboj Mercedes/Ferrari, přičemž německá značka letos počítá již se dvěma vítězstvími (rozdělená mezi své dva jezdce), zatímco Ferrari představuje nejlepší výsledek třetího místa Charlese Leclerca v Bahrajnu i poté, co viděl jeho motor se prakticky zničí sám.
Aby se něco podobného v Číně neopakovalo, rozhodlo se Ferrari vrátit ke starší specifikační sadě řídicích jednotek motoru SF90.
„Tento typ problému se u příslušné součásti nikdy předtím nevyskytl“ – @ScuderiaFerrari šéf Mattia Binotto
Našel tým odpověď na své bahrajnské problémy? #Závod 1000 #GP Číny ?? https://t.co/ejx0KassSL
— Formule 1 (@F1) 12. dubna 2019
Ztracenou spolehlivost hledá také Renault, který viděl, že se oba vozy v Bahrajnu vzdaly, a tak nahradil MGU-K ve všech vozech s jejich motory (včetně McLarenu) a dokonce i motorem vozu Nico Hülkenberga.
Bude také zajímavé sledovat, jak se bude Lando Norris vyvíjet poté, co dotáhne McLaren na šesté místo v Bahrajnu a do jaké míry bude Pierre Gasly schopen začít ukazovat pozitivnější výsledky.
Volné tréninky začaly tento pátek za svítání, kvalifikace byla naplánována na sobotu v 7:00 (času v pevninském Portugalsku). Start 1000. Grand Prix je naplánován na neděli v 7:10 (času pevninského Portugalska).
? KONEC 2.RP ?
To je šachovnicová vlajka pátečních tréninků – s Bottasem, Vettelem a Verstappenem na vrcholu časů #GP Číny ?? #Závod 1000 pic.twitter.com/k5tKBsRbc3
— Formule 1 (@F1) 12. dubna 2019