Poté, co minulý čtvrtek představenstvo Nissanu hlasovalo pro odvolání Carlose Ghosna z funkce předsedy a zástupce ředitele značky, Mitsubishi učinil identický krok a rozhodl se jej odvolat z předsednictví.
Představenstvo Mitsubishi se dnes sešlo asi na hodinu a jednomyslně se rozhodlo následovat příklad Nissanu a odvolat Carlose Ghosna z funkce předsedy. Pozici dočasně zastane generální ředitel značky Osamu Masuko, který bude přebírat funkce, dokud nebude vybrán nástupce Ghosna.
Masuko na konci setkání s novináři řekl, že „to bylo mučivé rozhodnutí“ a že důvodem rozhodnutí propustit Carlose Ghosna byla „ochrana společnosti“.
Renault zahájí audit a odstraní Ghosna, ale nepropustí ho.
Renault provádí audit odměn svého generálního ředitele Carlose Ghosna. Informaci včera zveřejnil francouzský ministr hospodářství a financí Bruno Le Maire.
Podle Bruno Le Maire, Ghosn bude propuštěn pouze v případě „konkrétních obvinění“.
Ačkoli Thierry Bolloré byl jmenován dočasným generálním ředitelem a Philippe Lagayette byl jmenován nevýkonným předsedou, Carlos Ghosn, zůstává prozatím v roli předsedy představenstva a generálního ředitele Renaultu.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Pamatujte, že francouzský stát ovládá k dnešnímu dni 15 % Renaultu. Proto měl tento audit podle francouzského ministra hospodářství a financí podporu celé exekutivy.
Carlos Ghosn je podezřelý z daňových podvodů a byl zatčen v pondělí 19. listopadu 2018 poté, co údajně zadržel několik desítek milionů eur z japonských financí. Podle některých médií by hodnota mohla dosáhnout 62 milionů eur, což odpovídá příjmům získaným od roku 2011.
Kromě údajných daňových trestných činů je Ghosn obviněn také z používání firemních peněz pro osobní účely. V Japonsku může být trestný čin falšování finančních informací odsouzen k trestu odnětí svobody až na 10 let.
Technicky vzato Carlos Ghosn stále zastává pozici ředitele ve společnostech Nissan a Mitsubishi může být oficiálně odvolán až poté, co se konala valná hromada akcionářů, která odhlasovala jeho odvolání.
Zdroje: Automotive News Europe, Motor1, Negócios a Jornal Público.