Stuttgartská značka přichází s novinkami v oblasti pasivní bezpečnosti: novým airbagem pro A-sloupek.
Patent udělila Porsche na konci loňského roku, ale teprve nyní jej schválil USPTO (United States Patent and Trademark Office). Jde o nový airbag nainstalovaný na A-sloupku, jak je znázorněno na obrázcích níže. Jinými slovy, pasivní bezpečnostní mechanismus, který může být užitečný zejména u kabrioletů.Absence střechy na tomto typu karoserie může způsobit, že kabriolety budou při určitých nehodách méně bezpečné, protože sloupky mohou nadměrně ustoupit. Při aktivaci airbag zcela zakryje A-sloupky a ochrání cestující před případným nárazem.
VIDEO: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Příští „král Nürburgringu“?
Tímto mechanismem bude samozřejmě možné vybavit nejen kabriolety Porsche, ale i uzavřenou karoserii. Mohlo by to být efektivní řešení, jak překonat jeden z nejnáročnějších testů, pokud jde o pasivní bezpečnost: malý přesah.
Uvedeno do praxe pojišťovacím institutem pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) v USA, spočívá v čelním nárazu v rychlosti 64 km/h, kdy se do kontaktu se svodidlem dostane pouze 25 % přední části vozu. Je to malá oblast, která absorbuje veškerou energii srážky, což vyžaduje další úsilí na strukturální úrovni.
Pro srovnání, při běžném čelním nárazovém testu, jako v EuroNCAP, narazí 40 % hlavy do bariéry, čímž se zvětší plocha, kterou lze rozptýlit energii nárazu.
Při tomto náročnějším typu srážky má hlava figuríny tendenci klouzat po straně předního airbagu, čímž se zvyšuje riziko prudkého kontaktu hlavy s A-sloupkem a zranění cestujících.
Zda (a kdy) se toto řešení dostane do produkčních modelů, se teprve uvidí.